12月19日，集運指數（歐線）期貨主力合約繼續走強，截至發稿漲9.35%，持續刷新上市以來新高。據介紹，歐洲和亞洲之間的大量貿易通過紅海水域進行。此背景下日內航運板塊繼續走高，寧波遠洋、中創物流連續漲停。而受需求預期驅動，船舶製造概念亦異動拉升，中船防務、中船科技等悉數走高。
12月19日，集運指數（歐線）期貨主力合約繼續走強，截至發稿漲9.35%，報1059.8點，持續刷新上市以來新高。
據新華財經介紹，歐洲和亞洲之間的大量貿易通過紅海水域進行。近日由於多艘船隻行至紅海水域時遭到葉門胡塞武裝襲擊，上周末以來，全球多家航運公司陸續宣布暫停在紅海的航線，由此引發航運市場股期現集體上漲。
為了應對該現象，當地時間12月18日，美國國防部長奧斯汀在巴林宣布，美國正在組建一支新的多國部隊，以保護在紅海過境的船隻，使其免受葉門胡塞武裝控制區發射的無人機和彈道飛彈的襲擊威脅。英國、巴林、加拿大、法國、義大利、荷蘭、挪威、塞席爾和西班牙將加入美國的新任務，其中一些國家將在紅海南部和亞丁灣進行聯合巡邏。
然而，相關的消息並未能阻止A股市場上對相關題材的炒作，日內航運板塊繼續走高，寧波遠洋、中創物流連續漲停。受需求預期驅動，船舶製造概念亦異動拉升，中船防務、中船科技等悉數走高。
此外，從基本面上看，浙商證券表示，2023 年 1-11 月我國船舶新接訂單量同比增長 64%，新接訂單占全球 66%市場份額，行業龍頭地位穩固；行業處於周期景氣上升期，2024新船造價有望持續上漲，多家公司業績彈性大，看好整船製造廠及上游核心配套供應商。