行業動態：長安福特做了一個極富誠意的決定：針對春節前下單銳際但提不到車的客戶，提供「際會喜悅三重驚喜」權益；美國交通部長趙小蘭在2020年國際消費類電子產品展覽會（CES）宣布，美國正式發布自動駕駛4.0計劃；寶馬研發負責人克勞斯·弗洛里希透露稱該品牌或將推出氫燃料電池版本的X6、X7車型；長城發布最新銷量數據；梅賽德斯-奔馳在2019年累計售出汽車2339562輛，同比增長1.3%。
新車資訊：在2020東京改裝展期間，三菱官方發布了旗下全新概念車——三菱eK Cross Wild Beast概念車；長安歐尚旗下全新純電動緊湊型SUV——歐尚X7 EV正式亮相；寶馬發布了X1 xDrive25e、X2 xDrive25e插電式混動版車型的官圖；吉利官方正式宣布，旗下全新中型SUV——VX11的中文定名為「豪越」。
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就在前日產董事長卡洛斯·戈恩舉行新聞發布會的同時，國際刑警組織（INTERPOL）應日本政府的請求發布紅色通緝令，而黎巴嫩當局也對戈恩展開了訊問。
——如果戈恩想要徹底擺脫罪名，那麼戈恩還需要提供更為切實的、令人信服的事實證據，而不管是日產還是日本政府，想要證明其行為的合理性，也需要進一步公開事實證據。
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在2020東京改裝展期間，三菱官方發布了旗下全新概念車——三菱eK Cross Wild Beast概念車，新車定位於K-car，整車尺寸極其小巧。
——哎呦，不錯哦！
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1月10日，長安歐尚旗下全新純電動緊湊型SUV——歐尚X7 EV正式亮相。據官方表示，該車將提供舒適、運動、經濟、自定義四種駕駛模式，以及低、中、高三檔能量回收等級。同時，該車NEDC綜合續航里程為405km。
——長安歐尚及時的推出歐尚X7 EV車型，表明其對市場對新能源需求的積極響應。
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考慮到新春佳節即將到來，生產工廠及上下游供應鏈都將陸續進入假期，為了讓選擇長安福特銳際的消費者不再焦慮節日期間的出行，長安福特做了一個極富誠意的決定：針對春節前下單銳際但提不到車的客戶，提供以下「際會喜悅三重驚喜」權益。一重驚喜：到福特商城下訂銳際即可獲得1880元時光膠囊購車基金；二重驚喜：大年初一到初七（1月25日至31日），每日送上388元用車補貼；三重驚喜：2月1日起，至消費者訂購車輛到店日為止，每日提供100元用車補貼；另外，針對當前已經下訂銳際的客戶，如因為春節前提不到車而轉購長安福特生產的其他車型，將提供3000元（含稅）的購車基金，在提車時用於抵扣購車款。
——從此消息可以看出長安福特銳際上市後的市場表現是不錯的。
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美國交通部長趙小蘭在2020年國際消費類電子產品展覽會（CES）宣布，美國正式發布自動駕駛4.0計劃，以確保在自動駕駛領域的領先地位。自動駕駛4.0計劃由美國白宮和交通部共同發起，政府將採取「靈活、技術中立的政策，讓公眾選擇經濟有效的交通和出行解決方案。」該計劃將整合38個聯邦部門、獨立機構、委員會和總統行政辦公室在自動駕駛領域的工作，為州政府和地方政府、創新者以及利益相關者提供美國政府有關自動駕駛的工作指導。
——自動駕駛產業發展迅速，監管體系的建立卻略顯遲緩，這一點中美兩國大體相似。
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寶馬發布了X1 xDrive25e、X2 xDrive25e插電式混動版車型的官圖，並公布了相關純電續航、動力參數等信息。新車配備1.5T三缸發動機+電機，最大功率161.8kW，峰值扭矩385N·m，官方稱其0-100km/h加速時間為6.8s。續航部分，官方稱其純電續航里程可達35英里左右（約合56.3公里）。在普通慢充下，新車電量從0%充至100%需要5個小時，充至80%需3.8小時；若使用BMW i Wallbox為新車充電，將電量從0%充至100%僅需不到3.2個小時，充至80%僅需2.4小時。
——寶馬X2是一款很年輕很個性的車，外形挺招人喜歡，配上流光金顏色的車漆，顯得更加時尚。
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據外媒報道，寶馬研發負責人克勞斯·弗洛里希透露稱，通過與豐田合作開發的燃料電池技術，該品牌或將推出氫燃料電池版本的X6、X7車型，且有望近期進行試生產，但具體上市時間有待進一步確定。根據克勞斯·弗洛里希的說法，目前燃料電池動力總成比純電動車的動力系統成本高出約10倍，但寶馬計劃到2025年大幅降低該部分成本。從2015年開始，寶馬集團研發部門已開始在5系GT車型上測試氫動力驅動系統。
——氫燃料才是真正的新能源。
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1月9日，長城發布最新銷量數據。據悉，2019年12月，長城銷量達到10.6萬輛，與去年同期水平有所減少，但長城2019年全年銷量超過106萬輛，實現了0.69%的同比增長，連續第四年銷量突破百萬輛大關。從業務板塊銷量來看，哈弗仍是長城的「銷量支柱」。2019年12月，哈弗銷量達到7.8萬輛，2019年全年銷量超過76.9萬輛，同比增長0.44%；WEY在2019年12月的銷量達到9394輛，全年銷量超過10萬輛，單月及全年銷量與去年同期相比均有所下滑；歐拉2019年12月份銷量達到2653輛，同比增長151.47%，全年銷量達到3.89萬輛，同比暴增（由於基數原因）；長城皮卡2019年12月銷量達到1.55萬輛，同比增長15.4%，全年銷量14.9萬輛，同比增長7.8%。
——2019年長城在「全球化」上面付諸了不小的努力，「全球化」也成為長城最為重要的戰略之一，未來長城在國際舞台上的表現值得期待。
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梅賽德斯-奔馳在2019年累計售出汽車2339562輛，同比增長1.3%，這既是該品牌連續九年實現銷量同比正增長，也是該品牌連續第四年奪得全球豪華品牌銷量冠軍。「即便是在汽車行業大變革下，梅賽德斯-奔馳依舊奪得豪華品牌銷量冠軍，這證明了我們的品牌價值。」戴姆勒公司和梅賽德斯-奔馳公司管理委員會主席康林松表示：「未來兩年，汽車行業的變革將愈發激烈，我們要進一步提升銷量，為贏得長期競爭奠定基礎。」
——BBA還是那個BBA。
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吉利官方正式宣布，旗下全新中型SUV——VX11的中文定名為「豪越」，並公布了該車官圖。同時，官方表示該命名寓意為「豪邁人生，越步向前」。此外，新車將於2020年內上市。新車尺寸方面，其長寬高分別為，4835/1900/1780mm，軸距2815mm，定位為中型SUV。新車將搭載1.8T和1.5T兩款發動機，最大功率分別為184馬力和177馬力。
——這是要進入中大型SUV市場了？
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