因車輪失控風險，可能造成安全隱患，奇瑞召回部分瑞虎5X

國家市場監督管理總局官網最新消息顯示，奇瑞汽車決定召回部分瑞虎5X車型。不過，本次召回涉及到的車輛並不多，僅為3037台。

瑞虎5X

本次涉及到的車型主要為2023年8月22日至2023年10月30日生產的部分奇瑞瑞虎5x汽車。

至於召回的原因，則是因為本次召回範圍內的部分車型由於焊接設備原因，後軸縱臂與套管可能焊接不牢固。

在極端的情況下，可能導致後軸縱臂與套管焊接處發生分離，導致車輪失控，存在安全隱患。

值得注意的是，本次召回從2023年6月21日已經正式召回。所以，相關用戶不妨注意接收相關信息，以解除車輛安全隱患。

瑞虎5X

眾所周知，對於車企的主動召回行為，車宇世界一向持肯定和讚賞的態度。因為，在一定程度上，這顯示了車企的主動負責任態度和社會責任擔當意識。

相比之下，一些車企對於旗下存在問題的車型採取迴避、拖延的態度。與這些車企相比，奇瑞汽車主動召回的態度，更加值得欣賞。

更為讓人大跌眼鏡的是，一些車企在國家市場監督管理總局明確指出，部分車企的召回行動是「受到缺陷調查影響而進行的」。但是，對於媒體的報道行為，一些車企依然「指鹿為馬」的聲稱是「主動召回」，並且以此要求刪除部分稿件，從而企圖掩蓋相關信息。

瑞虎5X

還以一些所謂的豪華品牌車企，自身存在多重問題被官媒點名批評，結果卻依然妄圖要媒體施壓，企圖刪除和掩蓋相關信息。

不得不說，這些行為，多少有些讓人感到可笑和可悲。可笑的是，這些車企顛倒是非，已經缺乏基本的社會責任感。

可悲的是，在國家法律、法規日趨完善，監管力度日漸加強的時候，一些車企居然還企圖「霸凌輿論」。

瑞虎5X

在此，我們也希望相關車企能夠與時俱進，慎重和認真對待用戶需求。當今的中國，已經法治社會，不是某些車企能夠「顛倒黑白」、「翻雲覆雨」的時候了。

如果這些車企不能適應新的時代，依然企圖讓用戶為車企的一些「涉及缺陷買單」，那麼相關車企遭到反噬，恐怕只是時間的問題了。

所以，本對於奇瑞汽車能夠主動召回旗下存在安全隱患的車型的行為，我認為值得肯定。

瑞虎5X

不得不說，如今，奇瑞汽車在中國車市增長迅猛，多次成為銷量前10名榜單中同比增幅最高的車企，確實是有道理的。

乘聯會發布的數據顯示，2024年4月份、5月份，奇瑞汽車已經連續兩個月躋身國內車企零售銷量榜前5名。

在自主車企中，奇瑞汽車的銷量規模，更是銷量四強陣營。我認為，按照奇瑞汽車的發展勢頭來看，其躋身國內自主銷量三強陣營，已經只是時間的問題了。

瑞虎5X

在此，我們希望隨著其在新能源汽車領域的迎頭趕上，奇瑞汽車能夠在國內車市獲得更好的市場銷量，從而取得更好的發展前景。

最後，本文涉及到的召回數據，來源於國家市場監督管理總局官網，僅供參考，具體以國家市場監督管理總局官網信息為準。

本文聲明：

本文為車宇世界運營部原創文章，總第11112期，部分圖片來源於網絡，標註來源的數據及相關資料均為引用。車宇世界原創版權所有，侵權必究。