行業快訊：法拉利任命白貝為大中華區總裁；凱迪拉克2019年在華銷量21.25萬輛，同比下降6.8%；49年車齡的蘭博基尼Miura將被拍賣，預估成交價964萬-1100萬元。特斯拉將設立中國研發中心，打造「中國風」特斯拉；前豐田中國董事長大西弘致去世，曾力推豐田在華本土化提速。

新車資訊：海馬董事長景柱駕駛海馬氫燃料汽車上路，續航超800公里；沃爾沃新增車型上市，搭T8混合動力，馬力超400匹；大眾Viloran實車路試，有望在2020年3月上市。

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據法拉利官方宣布，白貝將正式出任法拉利大中華區總裁，其任命已在2020年1月8日生效。白貝將全權負責法拉利在中國內地、香港、澳門和台灣的所有相關事務。此前，他曾於2004年加入倍耐力集團，在為其服務的十二年中，先後於亞太市場擔任了多項高管職務，並幫助倍耐力取得了引人矚目的業績，建立了良好的企業形象。

——白貝對於亞太市場及法拉利品牌具有的真知灼見，將幫助這一義大利超豪華跑車品牌在亞洲市場探索新的商業機遇。

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根據上汽通用發布的銷量數據顯示，2019年全年，凱迪拉克在中國市場累計銷量為21.25萬輛，同比減少6.7%，險勝雷克薩斯，領跑二線豪華品牌陣營，2020年凱迪拉克將完成3+3產品矩陣的構建（3款SUV+3款轎車），銷量有望創新高。

——2019年在各車型銷量表現不算太好並且沒有轎車車型的情況下，凱迪拉克還能將雷克薩斯「殺於馬下」，實屬不易。

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本周五，在蘇富比拍賣會上將拍賣一輛與眾不同的蘭博基尼Miura，這輛下線於1971年12月10日的Miura P400 SV，已有49年車齡，最初為綠色塗裝配黑色內飾，第一任車主將其改為了紅色，預估成交價在約合人民幣964萬-1100萬元之間。

——儘管這輛Miura P400 SV與原廠狀態相差甚遠，但因為保養得不錯，還是一個不可多得的「稀缺產物」，不出意外的話，本周五它將迎來第四任車主。

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近日，特斯拉官方發布一條微博，稱為了實現從「中國製造」向「中國設計」的轉變，特斯拉決定做一件很cool的事——在中國設計設計研發中心，同時向國內設計師發出了崗位邀請。中國設計中心團隊將打造原創「中國風」的特斯拉，並面向全球銷售。

——通用汽車、寶馬汽車等大型跨國車企都有相繼在中國設立研發中心，但因為內部利益博弈，合資車企的本地化研發並非易事，但作為國內首家外資獨資車企，特斯拉的中國風車型應該會來得快些。

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前豐田中國董事長大西弘致在日本去世，大西弘致曾在2012年-2017年在豐田中國任職，是豐田在華發展關鍵時期的靈魂人物。在任期間，豐田汽車公司 2016 年度在中國市場銷量達到 121.4 萬輛，實現同比增長 8%的成績；2017年度，豐田汽車在中國市場銷量達到129萬輛，同比增長6%，連續5年刷新銷售紀錄。

——大西弘致是豐田在中國本土化發展的積極倡導者，也是豐田TNGA架構與豐田電動化的領路人。看到了這樣一句話——他將自己的一生奉獻給了豐田，也把一段寶貴的年華，留給了中國。

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據海馬汽車官方微信發布消息稱，海馬集團董事長景柱自駕一輛掛著「試驗」牌照的海馬7X參加海南兩會。據了解，該車是海馬新研發試製的氫燃料電池汽車，也是國內首輛上路行駛的70 MPa氫燃料電池MPV。該車搭載120 kW高功率燃料電池和70MPa高壓氫氣瓶，裝載7.25 kg氫氣，能實現800km以上續航里程。

——海馬7X氫燃料電池車的推出，標誌著海馬汽車在新能源和傳統動力方面同時發力，但即便同時發力，銷量依然是個難題。

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近日，2020款沃爾沃XC60 T8車型及沃爾沃XC90 T8車型正式上市。新款XC60共推出2款車型，售價區間52.79萬-60.59萬元；XC90共推出1款車型，售價為89.49萬元。外觀方面，兩款新增車型和現款保持一致。配置方面，XC60低配車型將空調系統更換為帶有AAC雙效增強型空氣凈化系統和AQI空氣品質實時監測系統，高配車型還增加了空氣懸架系統。XC90配備了沃爾沃第二代高度自動駕駛技術、全語音控制的SENSUS智能車載交互系統以及沃爾沃Clean Cabin清潔駕駛艙。

——雖然動力和配置在新款車型上都有提升，但新增XC60的指導價上漲了近6萬元，這個價格消費者可能不太能接受。

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大眾全新MPV車型viloran被大家期待已久，近日，路試車也現身街頭，新車前臉延續了大眾家族最新的設計，碩大的多條式鍍鉻進氣格柵非常大氣有質感，視覺衝擊力極強。新車定位於大型MPV，長寬高尺寸分別為5346 /1976/1781mm，軸距為3180mm，用了很流暢修身的線條讓車輛看上去更加緊湊，並且在尾部向下壓了一點，使屁股看上去不會顯得違和。

——中高端MPV銷量增長的趨勢是一個好消息，大眾推出Viloran也算是順勢而行。