大家好，這期要給大家分享的是《16萬起的大通D90值嗎？有異響噪音嗎？車主說了七個字》。

大通D90是現在受到市場廣泛眷注的車型之一，依賴頗具家族式設計風格的外觀造型，車友對高顏值的車型的極力熱愛的需求得以滿足，因此在SUV領域中獲得了一定的地位。隨著文化思想的不斷進步，車友選車需求變得愈加刁鑽，駕駛感受、空間體驗、安全係數等等，如果僅憑一項特色，汽車品牌根本無法取得成功。

今天我們請來的嘉賓是覃先生，他自稱自己是一般白領，擁有12000的月薪待遇，因為存了錢，所以有了換車的打算。他的需求不複雜，就要對自己胃口的SUV，價格在20萬上下。他主要看的是外觀，除此之外，他也很在意空間、動力、內飾等方面的對比。他之前買的是傳祺GS8，選購車時傳祺GS8比較，在反覆實地看車後，他終於確定了大通D90。目前他提車4個月，開了7200公里，對大通D90體會深刻。16萬起的大通D90值嗎？有異響噪音嗎？車主說了七個字。

外觀是我選擇它的原因之一，無死角的外觀設計將美感渲染得淋漓盡致。構型犀利的前大燈配合鍍鉻環繞的進氣格柵看起來特別新穎，尾部設計與前臉形成了前後呼應之美，看上去十分協調。外觀和傳祺GS8比較，有一定差距，我比較滿意大通D90的外觀內飾方面，中控造型進行重新設計，比起老款更加的時尚，車內的材料在這個價位里相當良心，純色的內飾加上一些裝束條的點綴，為大通D90的層次提高添色很多。對比起傳祺GS8的內飾，大通D90的簡潔大方與檔次感更吸引我，而且，座包傾斜角度適中，採用了更為符合人體力學的設計，整體來看，還是大通D90的內飾更能滿足我一點。

動力和操控也是我選擇它的理由之一，大通D90我用的是"大通D90 2019款 2.0T 自動兩驅 水星 國VI"，大通D90是渦輪增壓發動機且排量為2.0，最大馬力可以達到218Ps。變速性能上，受到6擋手自一體變速箱的幫助，讓動力持續性和平順性越發飽滿，油門反應特別及時，可以與右腳實現心靈互通，方向盤很輕便，單手也能輕鬆駕馭，整體的感覺特別順手。整體車體較低，抓地力強，行駛過程很沉穩。0到100公里加速時間為7秒，這與傳祺GS8相比難分伯仲，但駕駛感受而言差距不大。

空間方面，空間的優點自然顯而易見。得益於1875mm的車體高度，即使身高185厘米的乘客坐在車內，頭部都能有兩拳空餘。1932mm的車寬，第二排滿座下也不會讓人覺得擁擠。大通D90擁有2950mm的軸距，車內內部的前後空間獲得優化拉伸，第二排親戚伸直腿部，腳面剛好抵至前一排座包底端。而且大通D90在隔音降噪和舒適配置方面也很不錯，功率較大的空調能及時將高溫的車輛降到合適的溫度，隔音效果強勁，90碼以內感覺不到明顯的風噪。因此，在空間和舒適上，傳祺GS8比起大通D90差距還是挺大的。

油耗方面，大通D90在油耗上並沒有什麼優勢。在綜合各種因素影響下，每一百公里的實際油耗約為11.7L，高速油耗相對偏低，僅為9.8L，而城市油耗也在15.2L以上，相對於1844KG的車體質量來說，大通D90的油耗偏高，比傳祺GS8要大一些，但是我其實並不特別介意油耗。

總的來說，大通D90非常適合我，值得說的是外觀、內飾、動力、操控方面，儘管落地和之前的傳祺GS8也差不多，但是使用之後還是能感到明顯差別。但是各有各的好，天下沒有完美的一款車，只能說我覺得大通D90更適合我吧。目前開大通D90的大多數人是一般白領，我覺得這款車也是很有品位的，並且在家用方面也是一輛好車，而且買它不難，月薪12000以上就開得起。擁有它後，我想說七個字：慶幸當初的選擇！

聽完車主的分享，我覺得，大通D90定位為一款SUV，能夠取得成功，只靠外觀明顯是不現實的，其他舒適性、內飾、空間方面表現也突出，每一項都能很好地討好購車者要求。而大通D90的主要車型"大通D90 2019款 2.0T 自動兩驅 水星 國VI"，廠商報價為18.3萬，配置上還有ESP穩定體系、胎壓監測、GPS導航系統、電動摺疊後視鏡功能、無鑰匙進入等諸多的安全配置以及高科技配置，比起它的競品車型，大通D90的綜合性價比顯得更有誠意。對於這款性價比極高的大通D90，大家是否會有不同的主張呢？