很多人的第一印象就是新能源汽車環保，日常使用費用低，上牌便捷等等，因此還會有很多人覺得燃油車已經過時了。那麼事實真的是這樣嗎？今天我們就來算一筆帳！
電動汽車不燒一滴汽油，零排放，只需要每隔幾天充滿電即可，享受國家補貼，沒有發動機噪音，更利於安靜舒適用車，並且使用成本低廉，只有汽油車的五分之一左右的成本。
隨著電動汽車越來越多的出現在我們日常生活環境中，漸漸形成了兩種聲音，前者自然是強調環保和未來的發展方向，而後者則是在短時間內無法被替代的主流，也更貼近我們的實際用車生活。
現如今車企都不約而同地強化關於電動汽車使用成本極低的宣傳，吸引消費者提高對電動汽車的青睞。實際上真有傳言中的那麼好嗎?
目前來說
小編的態度則是：
別跟我聊「是否環保」和「是否可靠」
判斷「純電動汽車能不能買」的標準只有一個
那就是我辛苦賺來的錢花的到底值不值！！！
小編將從購置成本、使用成本和換車時的殘值等方面展開分析，只求助您在掏錢的時候對純電動汽車有個更清晰的認識。
私家車作為消費品，除了P2P租車以外，可盈利的途徑並不多，其使用成本一般由一次成本、能源成本、保險成本、維保成本和其他成本構成：
1.一次性購買成本
主要包含購車成本、購置稅、上牌費、附屬用品等;
當前純電動汽車的價格一般高於傳統燃油車，以市面上官方指導價在20萬以上的主流純電動汽車為例，為鼓勵使用新能源汽車，國家和地方均給予了一定補貼。
多數地方按國家補貼標準1:1給予地方配套補貼，也有部分地方自訂了地方補貼標準。如北京、青島、臨沂、濰坊、武漢、襄陽、天津、廣州、惠州、西安、福建、龍岩、廈門、湖南、株洲、長沙、寧波、深圳、瀘州、贛州、青島、廣州、惠州、深圳等執行1：1的地方補貼，上海、大連、太原等地市自訂了補貼標準。
基本上，目前續航里程大於250公里的純電動汽車，在按1:1的標準，扣除國家與地方補貼後，消費者終端售價在15萬以內，部分品牌在10萬左右，已經接近燃油車的價格。
此外，部分純電動汽車品牌廠家還在國家、地方補貼的基礎上，給予一定的廠家補貼，讓消費者能夠用更優惠的價格購買到純電動汽車。
值得關注的是，符合規定的新能源汽車還享受免購置稅（政策時限：2014年9月1日至2017年底）。以目前10萬元級別的經濟型車為代表進行計算，消費者在購車環節應繳納的汽車購置稅為100000÷1.17×0.1=8547元，也就是購置稅為8547元。
此外，根據國家和地方政策支持，新能源汽車還享受不限牌的重大利好。不限牌這一政策，讓新能源汽車在各大限牌城市能夠免費獲得拍照，無疑將降低一大筆費用，如上海市牌照目前均價在8.5萬元。
2.日常用車成本
主要包含車輛行駛過程中產生的油費、電費等;
根據財政部、國家稅務總局、工業和信息化部2015年5月19日聯合發出通知，對使用新能源車免徵車船稅。車船稅對乘用車按排量劃分檔次徵收，1.0L（含以下）240元，1.0-1.6L（含）排量360元，1.6-2.0L（含）排量420元，2.0-2.5L（含）排量720元，更大排量車船稅大幅增加。新能源汽車免車船稅，無疑每年將省下一筆不小的費用。
此外，在部分地區還有一些針對性優惠。如部分地方免費停車或免費充電（山西、武漢、西安），減免增值稅、企業所得稅（重慶），強制險補貼（西安）等。
在用車成本中，純電動汽車車輛使用與養護費用極低。以下作簡要測算。
3.使用成本
某新能源車百公里能耗僅15.8度電，按0.7元每度電價計算，每公里花費僅0.111元，
對比1.6L汽油車百公里油耗8L，每公里0.56元左右，是帝豪EV的5倍，每百公里相差44.9元；
按每年行駛3萬公里計算，每年可節省13470元，5年可節省67350元。
4.維護保養成本
主要包含維修費、保養費、日常維護費等;
上款新能源車每一萬公里的保養費用約500元；
傳統車保養費用約4000元/年（按3萬公里計算）；
上款新能源車5年保養費用較汽油車可節省12500元。
綜合使用5年，行駛15萬公里，共可節省79850元。
5.保險成本
主要包含交強險、商業保險等;
6.其他成本
主要包含年檢費、車船使用稅、停車費、過路過橋費、違章罰款、事故賠償等。
好了，關於新能源汽車的成本就介紹到這裡，相信大家對純電動汽車也有了初步的認識，下一期我們會針對新能源汽車在使用過程中的劣勢以及關於新能源汽車大家的常識性錯誤理解做出分析說明！
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