長城哈弗1.5T真的很費油嗎？哈弗M6有哪些優缺點？

哈佛發布旗下全新一代1.5T渦輪增壓發動機，代號GW4B15。相比前一代GW4G15B，新一袋發動機已經配備在哈佛大部分車型，比如哈佛H6、H6Coupe 、H4、F7，幾乎涵蓋了哈佛的大部分車型。那麼哈佛1.5T發動機表現如何，M6到底值不值得買，請小夥伴們坐好小板凳，請我細細說來。全新哈佛1.5T發動機的表現，我們從兩個方面來解說，一是技術參數，一是實際駕駛感受。

技術參數

油耗

先從題主最關心的油耗說起。新一代1.5T發動機為降低油耗做了以下技術升級-採用進氣連續可變氣門升程技術（CVVL），大家不要小看CVVL這四個字母，這種技術打破合資壟斷後，首次在國內應用。那麼CVVL具體啥意思，通俗點說就是通過調整氣門閉合時間或者氣門閉合大小進而控制發動機內部燃燒，提高燃油效率。據官方報道，其已經可以和寶馬的Valvetronic技術並肩。另外新一代1.5GDIT發動機還採用了電控增壓器、中置噴油器、二級可變排量機油泵及缸蓋集成排氣歧管。對降低油耗、提高燃油效率、提升渦輪響應速度都要很大的加成作用。

動力參數

新一代GW4B15發動機，最大功率169kW，最大馬力169匹，最大扭矩285牛米，1400轉時即可迸發出峰值扭矩。長安新一代藍鯨280T直噴增壓發動機在1450轉時才可以達到峰值扭矩，可見這代發動機中低段加速有力。動力參數可圈可點。

實際駕駛感受

這台1.5GDIT發動機如果裝備在哈佛H6這種將近1.7噸的大傢伙上，車主反應在起步初段動力稍有延遲，起步加速不錯，有推背感。高速動力也算夠用，開空調對發動機負荷影像不大。如果這台發動機裝備重量更輕的M6上，動力變現會更令人滿意。總的來說，這台1.5GDIT發動機動力說不上彭拜，但是也可以滿足大部分人的動力需求。

哈佛M6值不值得買

先說結論，我個人推薦買哈佛M6理由如下：

1、較低的售價區間

哈佛M6的售價區間為6.6萬-8.6萬，頂配都沒有過十萬。這樣的售價更能讓普通的工薪階層所接受。

2、不錯的車身尺寸和乘坐空間

相比H6，M6並沒有在車身尺寸和乘坐空間上敗下陣來。M6長4649mm、寬1830mm、高1705mm、軸距達到了2680，標準的緊湊型SUV的車聲尺寸，軸距也不小，相信乘坐空間也夠用。

3、良心的配置

最低配的M6前後都是獨立懸架，標配ESP車身穩定系統、無鑰匙進入、無鑰匙啟動、方向盤四向調節、多功能方向盤、第二排靠背調節、8寸中控屏、支持Carlife、後視鏡加熱、自動空調，以上都是最低配車型的配置，可見M6的配置很良心。

4、需強調點

M6裝備的是上一代1.5T發動機，代號GW4G15B，相比新一代GW4B15，M6的發動機在動力參數、節油性等方面均差於新款發動機。

我的建議是，您先去試駕M6，如果這樣的動力您能接受，那就可以買。至於油耗問題，M6和H6相差好幾萬，這幾萬款錢摺合成油耗差，恐怕跑到M6報廢也跑不出來。

總結

哈佛新款1.5T發動機，實現的多項技術的創新，而且打破了合資車企的壟斷，對哈佛後者說對中國車企來說意義非凡。M6是一款性價比很高的車型，上面我也發表了我的建議，如果您可以接受M6的動力參數，我個人的建議是可以入手M6。

我的車是13年的H6升級版，這款車怎麼說那，比較適合旗縣城鎮開。大城市不合適，動力不夠車又重。堵車的話比較煩，這車起步費勁。不過在小地方開挺好的，不堵車。動力要是你捨得踩也是有的，就是費油，開這車想省油是有技巧的。這款1.5T的的發動機有個特點，跑長途和市區差不多的油耗。我這車在我們城鎮跑，冬天100塊的油能跑130公里左右，不冷的時候能跑160公里。長途1550公里不到七百塊錢的油，，，每公里五毛左右。這車跑長途很舒服，現在限速100到120。這麼大的空間，這個配置，車還比較穩，還是suv。那些說哈弗不行的人你們想想，這個價錢你還能買什麼，買了你又能得到什麼，哈弗的性價比絕對高