哪些日系車不能買？這篇文章來給你答案，你怎麼看？
在我們的購車時，我想大部分人在選擇的時候都會考慮到德系車和日系車，因為它們不僅進入國內市場較早，得到了消費者的認可。從剛剛過去的2017年來看，德日系車表現依舊強勁。尤其是日系車，一直以來都是以省油省心著稱，得到了消費者的一致好評。當然，雖然整體來看日系車在國內表現優異，但是也有很多車型並不值得推薦，也就是說並不能購買。接下來，就為大家舉例兩款，在日系車中並不值得買的車型。
打開百度APP，查看更多高清圖片
首先我想說的是東風本田思域，相信很多小夥伴看到這都不感到不服氣，思域作為如今最炙手可熱的車型，別說不值得購買，就是想買在加價的基礎上也並不一定能夠買到。確實如今，思域如今大火加價已經不是什麼秘密，但那都是對於1.5T車型而言，思域還有1.0T三缸發動機可選，我說的不能買的車型便是1.0T三缸發動機車型。
首先從技術上來看，如今三缸發動機雖然已經相較之前有所提升，但是其在技術方面，其抖動、發動機噪聲大、動力弱卻是不可避免的缺陷。另外，在消費者的心中，三缸發動機是「低端」、「廉價」的代名詞，得不到消費者的認可，所以對於其三缸1.0T車型我並不推薦。
說完思域之後，接下來我並不推薦的車型為鈴木驍途。最為去年新上市的車型，在業內看來，這完全就是長安鈴木的「敷衍之作，無論從產品力、價格、性價比這三個方面來看，這款小型SUV相比市面上不少同級車而言並沒有什麼明顯的優勢，並不值得購買。總的來說，對於消費者來說，買車的時候要擦亮眼睛，選擇適合自己的車型。
日系車中的高端產品的質量都沒有問題，中低端產品由於過分強求減輕車重，減少油耗，安全性真的不敢恭維，有統計數據表明，開日系車在車禍中的死亡率是最高的。另外，合資日系的技術一般都比較老舊，多是從歐美市場上退下來的技術，就是進口車，輸入我國的和出口歐美的在質量上都有很大的差別，這可能和各個國家對技術，質量的標準不一樣有關，就算排除民族情節我也不提倡買日系車。現在的國產車真的已經不錯了！
我的就是你說不能買的銳志，開了四年，每次碰到懂車的都會說句好車，說日系車不好，大學畢業第一輛是本田鋒范，之後是銳志，家裡還有凱美瑞，漢蘭達，路霸。平時去4S店也就是保養！唯獨那輛A6，不是說它不好，從買來就開始小修換件，今年第七個年頭，就沒有沒修過的地方了。年底一定把它賣了！不相信的話加我好友，我把這幾年的維修單子全部拍給你！
天籟2.0用了才有話語權，這個排量剛剛好，高速輕輕鬆鬆一百三十，一百四，城市裡這個排量又不浪費，買了兩年真心感覺不錯！現在就是改款的樣子真心不喜歡，年輕的看著老，年老的看著樣子又不倫不類。