大家好，這期要給大家分享的是《18萬起的日產天籟好不好？行駛1500公里後，車主：十個字》。
日產天籟是日產大力推向市場的"一枝花"，依附其讓人無法拒絕的舒適氛圍，能夠很好地投合市場，滿足用戶首先強調駕車舒適的需求，所以，日產天籟受到了廣泛的讚譽。但是時代在不斷進步，大家也變得越來越挑剔，電子感應防碰撞、360度全車影像、世界級發動機，一輛單純只有舒適性閃光點的汽車，很快就會出局。
今天很開心邀請的嘉賓是小李，他是一個一般白領，月收入在12000上下，由於有了存款，所有考慮買車。他的目標很明確，就是一款22萬上下的中型車。舒適性是他最在意的地方，除此之外，他同樣很在意外觀、油耗、空間等方面的表現。他之前開過豐田凱美瑞，通過比較豐田凱美瑞後，最終確認是日產天籟。現在他提車1個月，開了1500公里，對日產天籟有比較深刻的體會。18萬起的日產天籟好不好？行駛1500公里後，車主：十個字。
這款車我最喜歡的就是外觀了，整體呈現出一種大氣而又新穎的視覺效果。融入了現代化科技語言的前臉，讓人眼前一亮，後車燈獨具特色，比較前大燈也不落下風。外觀和豐田凱美瑞比較，有一定差距，我比較滿意日產天籟的外觀然而，毫無設計感可言的內飾與外觀形成鮮明的比較。車子中控螢幕欠缺現代科技感，功效偏少，內飾用料實在，但仍然具備塑料感太強的弱點，雖說在車門、座包做了一些修飾，但是仍舊難以遮掩低級感，不得不說，日產天籟的內飾層次還是不如豐田凱美瑞。
動力方面，日產天籟我開的是"日產天籟 2019款 2.0L XL Upper 智行版"，日產天籟的動力引擎採用了2.0排量的直列4缸自然吸氣發動機，可以噴發出150Ps的最大馬力，從實質駕駛感受來說，日產天籟並沒有優異的動力表現，湊合滿足家用代步，在上坡和急提速的過程中看起來有些力不從心。日產天籟配備無級變速變速箱，雖然整體性能無原則性問題，變擋速度需要提高，可以達到日產天籟應有的水準。這點和豐田凱美瑞比起來，就有些差距了。
空間方面，自然能夠滿足空間的需求。在1447mm的車身高度的幫助下，175厘米的大個子仍舊能在車內收放自如。因為它的車體寬度達到了1850mm，滿座的狀況下，後一排不會太擁擠。2825mm的軸距加在日產天籟的身上，縱向空間得到較好優化，讓前後排親戚都不會因為腿部的不足而導致腿部發麻。而且日產天籟在隔音降噪和舒適配置方面也很不錯，空調基本無噪音，冷卻效率極高，噪音控制完美，90碼的速度內很難聽到風噪。因此，在空間和舒適上，豐田凱美瑞比起日產天籟還是存在一定差距的。
在已過磨合期的情景下，實質測得日產天籟的綜合油耗為7.4L/百公里。城市道路的油耗數據為9.6L，高速路油耗也比較低，實際測出僅有6.2L。因此，日產天籟的油耗日常表現十分不錯。
總之，日產天籟能夠滿足我的需要，特別在舒適性、外觀、空間、油耗方面，雖然提車價和前一款豐田凱美瑞也差不多，不過在用車體驗上差別還是有的，但是各有各的好，天下沒有完美的一款車，只能說我覺得日產天籟更適合我吧。開日產天籟的大多數人是一般白領，我覺得這款車也是很彰顯檔次的，同時在上班通勤上也是一輛好車，其實這款車不貴，月薪12000以上就開得起。使用過之後，我想說十個字：終於等到你，還好沒放棄！
聽完車主的分享，我覺得，日產天籟之所以成為如今紅人，不只是依附各位所熟知的舒適度優勢，油耗、外觀、空間方面的優秀表現也使得它取得成功，並且跟隨車友的買車要求進行不斷改變。最受車主熱捧的車型"日產天籟 2019款 2.0L XL Upper 智行版"，廠商公布的指導價為19.98萬，同時有著併線輔助、ABS防抱死系統、無鑰匙進入、內後視鏡防眩目功效、電動摺疊後視鏡功效等諸多配置，比起它的對手，日產天籟的綜合性價比看上去更有誠意。那麼對於這款明明可以靠顏值，卻偏要靠能力的日產天籟，各位都怎麼看呢？