大家好，這期要給大家分享的是《聽了家人意見，14萬買了別克別克GL6，車主道出三個字》。
別克別克GL6是別克順應時代締造的一款MPV，憑藉啟迪未來的外觀設計，極力滿足購車者把外觀當作自身人格魅力的需求，正是這個原因，別克別克GL6才能一直立於不敗之地。隨著社會變遷，車主的眼光也變得越來越挑剔，倒車影像、自動泊車、360度投影等等，僅僅依附單一的亮點項目，汽車品牌肯定不能取得長足進步。
趙先生是一位挑剔的車主，他是一個畢業幾年的大學生，月入在8000左右，因為有了一定積蓄，所以有換車的想法。他的需求不複雜，就要對自己胃口的MPV，價格在18萬上下。外觀是他首先關注的地方，除了這點外，他也很關心空間等方面的對比。他之前開過大眾途觀L，所以在購車時經常會和大眾途觀L比較，在反覆進出4S店之後，他終於確定了別克別克GL6。目前他提車2個月，開了2000公里，對別克別克GL6有比較深刻的體會。聽了家人意見，14萬買了別克別克GL6，車主道出三個字。
外觀我覺得是它最大的亮點，無死角的外觀設計將美感渲染得淋漓盡致。銳利大燈與獨樹一幟的中網有機銜接，使得前臉犀利側漏，尾部車燈更是極具現代都市的魅力。外觀和大眾途觀L比起來，差距顯而易見，我更滿意別克別克GL6的外觀不過，別克別克GL6在內飾這點上，沒有外觀這麼有優勢。中控屏下方的按鍵很容易誤觸，影響行車安全，內飾用料粗糙，做工馬馬虎虎，與部分汽車品牌仍有差距，車邊、座包的裝潢相對簡單，無法呈現駕車者的高雅品味。說真的，比較大眾途觀L，別克別克GL6的內飾少了一些檔次感的。
動力方面，別克別克GL6我開的是"別克別克GL6 2019款 18T 6座精英型 國V"，別克別克GL6裝備了排量為1.3的渦輪增壓發動機，最大馬力達163Ps，從實質駕駛體驗來看，別克別克GL6的動力表現不可提供激情駕駛，不過表現較為平穩，慢速上坡的時候會顯得比較吃力。變速箱採用的是6擋手自一體，雖然變速箱整體表現平穩，但響應時間略長，不過在低速時有些頓挫感。這點和大眾途觀L相比，還是存在一定差距的。
空間方面，空間當然可圈可點。高度為1626毫米，一個185cm的年輕人坐進去，完全不覺得憋屈。別克別克GL6的整車寬度為1794毫米，第二排坐滿三個人也不會覺得擁擠。軸距達到同級領先的2796毫米，前后座空間得到了較好的拉伸，讓前後排客人都不會因為腿部的不足而導致腿部發麻。而且別克別克GL6在隔音降噪和舒適配置方面也很不錯，空調基本無噪音，冷卻效率極高，最值得稱讚的是隔音降噪方面，關上門幾乎聽不到外面的人說什麼。因此，在空間和舒適上，大眾途觀L比起別克別克GL6差距還是很顯然的。
油耗方面，別克別克GL6的油耗數據確實相對較差，目前統計的百公里油耗是9.1L，高速行駛油耗達到了7.6L，街區擁堵時油耗較高，為11.8L，這對於追求"省油"的用車者來講，別克別克GL6的油耗偏高，比大眾途觀L要大一些，不過這不可上下我的選擇。
總的來說，我認為別克別克GL6特別適合我，主要是外觀、空間方面，雖說裸車和上一台大眾途觀L也差不多，不過總的來說還是有很大差距的，但是各有各的好，天下沒有完美的一款車，只能說我覺得別克別克GL6更適合我吧。當前開別克別克GL6的大多數人是畢業幾年的大學生，我覺得這款車也是檔次十分不錯的，而且在一家人用車上也是一輛好車，而且它售價不貴，月薪8000以上就開得起。開它之後，我想說三個字：不後悔！
聽完用車者的分享，我覺得，別克別克GL6是MPV中的熱門車，只靠外觀明顯是不現實的，空間方面也做得很到位，滿足了購車者最迫切的需要。別克別克GL6系列中最受眷注的"別克別克GL6 2019款 18T 6座精英型 國V"，官方建議價僅為13.99萬，而且ESP車體穩定系統、剎車輔助系統、發動機自動啟停、後視鏡加熱功效等配置也都是標配，與競爭比較相較，別克別克GL6的性價比是較高的。對於這款性價比較高的別克別克GL6，各位認為怎麼樣？