大眾PK豐田，大眾和豐田的發動機誰更有優勢？這篇文章來給你答案
在國內大眾汽車和本田汽車都是非常熱銷的品牌，本田這個企業，本田這個品牌在1981年的時候就有摩托車的形式進入國內，後來有了合資的公司，有了合資的本田汽車，大眾汽車更不用說，進入國內比較早，而且是深入人心，銷量也比較比較高，本田向來有賣發動機送車的稱號，那麼如問題所說到底大眾汽車銷量好，他的發動機比本田的發動機好不好呢？
本田發動機專注度比大眾要好
關於本田有一日本田終身本田的說法，為什麼會這樣呢？也就是說的本田死忠粉比較多，本田對品牌的忠誠度比較高一些，而且在一些細節標準方面做得更好一些，我們都知道美國的排放標準一直非常嚴格，但是本田突破美國最嚴標準的品牌，而大眾也雖然造車銷量也很好，但是在全世界範圍內對發動機方面的專注度肯定是沒有本田高的。
比如說在1989年的時候，本田就朝著動力和燃油經濟性的夢想，發明了VETC可變氣門正時和升程電子控制技術，想當年那台f20c的2.0的引擎升功率達到125，這是多麼恐怖的一個數據，在當時也就法拉利和保時捷了。再反觀大眾肯定沒有歷史的發動機的信仰，只有挖煤挖到心死的EA888。
本田技術方面也更先進
我們都知道大眾和本田都有1.5的自然吸氣的發動機，但是這兩個發動機的差距還是非常大的，本田是研發發動機的工廠，本田1.5地球夢發動機不僅動力比較好，而且比較省油。大眾汽車要求的就是穩定可靠，大眾的EA211的發動機相對來說是大眾中低端車，比較穩定可靠，發動機比較耐開，但是在動力方面還是和本田有非常大的差距，具體的數據就不羅列了，大家可以對比一下飛度和捷達的動力差別。
綜合來說本田的發動機是比大眾要好，但是也有點在啃老
VETC發明者是本田，但是在這之後各大企業也開始了研發這一技術，VETC的技術已經30年之久，本田依然還在用VTEC的改良版，結合當下的一些直噴、增壓等技術，本田的發動機還能名列前茅，但是再好的成績也代表過去，只有不斷的進步才能一直遙遙領先，不過目前來說還是比大眾的汽車發動機要更好一些。
網友點評：
你睜眼看一下豐田、本田、日產（日系車）和BBA（德系車）是一個檔次嗎？別說奔馳漏油、奧迪內飾致癌，渦輪增壓發動機壽命短，還有雙離合變速箱扽挫哪些事了！我的建議是經濟買國產，條件允許買BBA。兩個品牌都屬於一般民用領域發動機的佼佼者。本田高轉速爆發力好，低轉速感覺動力肉。大眾發動機前段加速快，轉速超4500以後動力衰減幅度大。本田發動機耐久度要比大眾好一點。本田隔音是個問題。同樣馬力的發動機，感覺比本田動力要強一些。不吹不黑。