哈弗H9真的是一台好車嗎?它很省油嗎?2362公里後,車主說了感受

2020-01-07     每日汽車信息

哈弗H9真的是一台好車嗎?它很省油嗎?13429公里後,車主說了感受

【最滿意】

最滿意的就是哈弗h9的價格和它的配置,當然動力和油耗的表現也是非常滿意的,首先說這台車的價格,因為我買的是2.0t汽油四驅的低配版本,所以說我當時提車的時候,裸車價格就會更低一些,這也不算什麼,最主要的是我覺得雖然說配置比較低,但是內飾的做工,包括整個車子的用料都是很不錯的。該有的配置也都有,而且全系都標配了三把鎖,這也是真的非常吸引我的一點,所以說這台車的動力包括他的脫困能力真的也是非常強的,尤其是油耗,現在的哈弗h9,油耗真的是很低,我現在平均下來也就是12個左右,最高開過13個接近14個的樣子,對於這麼大塊頭的SUV來說已經是很不錯的表現了,可以說這個車在國產SUV裡面真的算得上是霸主地位了,不但價格低,而且各方面的表現也都很不錯,的確是很親民

【最不滿意】

其實要拿這個價格來說,這個車已經是做的很不錯了,如果說不滿意的地方,那目前只有一個,就是這台車的舒適性了,可能大部分的硬派SUV舒適性都不是特別好的,畢竟不可能像家用轎車一樣那麼的舒適,這台車舒適性存在主要的問題就是底盤的懸架減震偏硬,所以說乘坐感受可能不是那麼好的,再加上自身的噪音還是比較大的,雖然說隔音水平還可以,但是跑高速的話這個噪音確實很大

【空間】

因為我買的是汽油5座版本的,所以說車子後排的空間也是真心很大,畢竟哈弗h9的身材就很魁梧,哈哈,所以說車子裡面真的是非常的能裝,尤其是這個後備箱空間,確實是無敵了,平時開這台車去跑長途去越野的話,要是拿的東西再多也不害怕

【動力】

動力可以說是相當可以了,而且這台車油門踏板的反應我覺得還是挺靈敏的,再加上是一台2.0t的發動機,其實對於這台車來說也不算小了,因為這個發動機的扭矩和功率都是比較大的

【操控】

操控我覺得還是很可以的,因為這台車的車身比較高一些,我買回來也沒有加什麼包圍之類的,因為加了那個會很大程度上影響底盤的通過性,畢竟這個車也就是為那些爛路而生的,當然操控也是很不錯的,底盤非常高,基本上大部分的地形路況都可以輕鬆應對

【油耗】

油耗是我最關心這台車的地方了,現在我買回來這麼長的時間,感覺車子的油耗其實不是特別高的,目前的油耗綜合是12個,我最高的時候開過14個多,但是一般來說都是在11~12個之間

【舒適性】

對於哈弗h9的舒適性,我就不是特別滿意了,因為這台車的底盤調教更硬一些,所以說減震效果不是特別好,畢竟是更加側重於車子通過性和底盤的行駛感受的,所以說在舒適性上面我覺得還是有一定犧牲的,再加上噪音也比較大一些

【外觀】

外觀看起來屬實很大氣,而且車身尺寸比較大,就顯得整個車子非常的高大威武了,看起來就是那種硬漢大哥范的感覺,哈哈

【內飾】

雖然說我這個配置比較低一點,但是我當時在4s店看車的時候,我覺得哈弗h9全系的內飾都不是太差的,或者換一句話可以說是統一的標準就非常的高,木紋裝飾一個不少,多功能方向盤,360全景也都是標配

【性價比】

性價比是真的很不錯,因為這台車的新車價格是很低,我覺得在同級別裡面真的是沒有對手了,因為確實做得很厚道

【為什麼選擇這款車】

其實我也是挺喜歡開這種大越野車的,剛開始買車的時候還考慮過二手的豐田普拉多,但是最後想一想真的是很沒有必要,因為那台車2.7的排量,其實動力是很差的,而且再加上二手車也比較貴一點,包括配置也是比較低的,與其是那樣,我不如買一台全新的哈弗h9,其實除了品牌影響力,可能沒有人家高之外,我覺得哈弗H9真的是已經做得很不錯了。所以說當時在買車的時候就考慮的是哈弗h9。


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