【文/財圈社&道哥說車 淺淺】在國內車企中，能躋身1200萬俱樂部的品牌並不多見，合資車企中也僅有上汽-大眾、一汽-大眾、東風日產以及上汽通用四家先後步入這一量級。12月29日，隨著第十一代索納塔在北京現代工廠正式下線，也標誌著北京現代正式進入「1200萬車企俱樂部」。
在日益激烈的汽車行業競爭中，同行業的內卷格局已經變得司空見慣，有意思的是，就在北京現代1200萬輛成就正式達成的前一天，北京現代向合資品牌中已經進入「1200萬車企俱樂部」的成員們發出了致敬，而這幾家車企也回復了新成員的敬意，頗有些「合資品牌在一起」的味道。
站在時代的新起點上，北京現代常務副總經理吳周濤表示，我們不追求暫時的遙遙領先，而是堅持長期主義的經營哲學，首先要立足於燃油車市場，穩住基本盤，再結合中韓股東雙方在智能化、電動化的技術積累，從2024年開始全面開發新能源產品，未來三年，將開發六款以上的純電動和插電式混動產品。
年輕新品助推企穩向好
北京現代20周年之際時，以「向智電時代進軍、向年輕後浪致敬」為導向，正式發布了「2025向新計劃」。2023年是「2025向新計劃」落地第一年，北京現代的銷量也迎來同比增長，止住了連續6年銷量下滑趨勢。
在1200萬輛下線儀式上，吳周濤透露，2023年是汽車行業極其內卷的一年，北京現代「卷而不倦」，止住了連續下滑態勢，全年銷量預計同比增長3%以上，並首次實現海外出口1萬輛，實現了企穩回升的戰略目標。
企穩回升的背後既得益於北汽集團和現代汽車持續的大力支持，更少不了背後1200萬用戶的信賴與認可。今年以來，北京現代年輕化新產品的加速引入，是企穩向好的一大助力。近幾個月，不僅伊蘭特家族連續月銷過萬，ix35升級版沐颯和途勝L組合月銷過萬也成常態，相信明年隨著第十一代索納塔和第五代勝達的相繼推出，「年輕雙旗艦」陣容必將引領北京現代駛入向新發展的快車道。
以品質鑄未來
迅速崛起的新能源時代，為汽車產業帶來了劇變之勢，而一些穩紮穩打的合資品牌，總是被認為沒有抓住時代的紅利。但除去浮華追求本真，才會發現車市的真理，在於不盲目跟風的踏實造車。對於品質的孜孜以求，是鑄就北京現代美好未來的基石，更是北京現代自成立以來就一以貫之的造車使命。
發布會上，吳周濤擘畫了北京現代的未來：「北京現代一步一個腳印地從0到1200萬，得益於產品、技術、品質、服務的長期主義，我們的『遙遙領先』不是喊出來的，而是踏實做出來的。未來，我們將通過油電技術並舉、國內外市場並進、全球與本土融合，再造一個全新的北京現代。」
為了達成心中的目標，北京現代依託現代汽車全球先進位造平台，構建了現代汽車全球標杆工廠。依靠100%衝壓自動化、100%車身焊接和塗膠自動化、100%噴塗自動化、100%柔性交叉互換生產和100%發動機加工工藝自動化，5個100%先進位造技術將萬餘零部件組裝成毫米級精度的可靠產品。同時，北京現代還基於現代汽車集團的全球質量保證體系，形成了專屬的「Quality+」的質量體系，讓提升品質成為標準。
在提供優秀產品的同時，北京現代著力用真誠、喜悅、溫暖的服務，讓用戶感受到品牌的真心與用心。北京現代副總經理李雙雙表示：「品質永遠是北京現代的立身之本，無論過去、現在還是將來，北京現代都會把品質放在第一位，為用戶帶來更多開不壞的可靠產品。」
忠於用戶初心不變
用戶是品牌發展的基石，北京現代一直奉行以用戶為中心的理念，1200萬輛成績的達成，正是品牌與用戶最美的雙向奔赴。北京現代副總經理戚曉暉在發布會上提到：「忠於用戶，是北京現代始終不變的初衷，21年來我們一貫如此。其實，1200萬輛下線是件小事，1200萬用戶的信賴與支持才是大事。」
為辦好這件大事，北京現代特別推出「北京現代粉絲嗨購節活動」，回饋並感恩廣大用戶。其中「嗨購政策」涉及全系車型，包括購置稅100%補貼、商業險100%補貼和12元訂金抵1200元三項實打實優惠。「用戶專享禮」還為現有用戶提供了免費上門取送車服務（單程15km內免費）、每年4次免費客戶關懷活動、超長可選型質保政策（3年/15萬km，5年/10萬km、7年/7萬km任選；菲斯塔車型除外）。
北京現代1200萬台銷量的達成，是以用戶為中心，以產品為靈魂，以品質為基石，以服務為根本，堅持長期主義的結果，既展示了破繭重生的底氣和決心，也重振了市場和消費者對於品牌的信心。屹立潮頭的北京現代已闊步邁向智電時代，在產品、品牌、服務等多維度全面向新，趁潮展翼，再續華章。