對於初學的朋友來說，公路車的騎行姿勢是比較難以掌握的。「座墊高車把低」的騎行姿勢，在我們日常的生活中是很少用到的，甚至有些朋友還會比較牴觸這樣的姿勢。而且要保持這樣的姿勢，我們還要付出一些額外的能量。
不過，當我們習慣了以後，不僅車速會有所提高，騎行時的快感也會被倍增。甚至我們可以用自己的雙腳完成一天100km以上的騎行。當然，剛開始的時候我們可能會不太適應，但也正是因為如此，我們才能體會到適應以後的那份快感。
高速是公路車的魅力所在，所以公路車的騎行姿勢較一般自行車的來說要更加前傾，我們試想一下能夠100%的享受公路車的姿勢到底是什麼樣的吧。為了找到符合自己的體型的最理想的位置，我們要針對座墊高度和車把高速進行調整。
STEP1調整座墊高度
公路車騎行姿勢的第一步，就是調整座墊高度。座墊高度的一個標準是：用腳跟將腳踏踩至最低點，此時膝蓋若能仍有少許的彎曲的話，此為最佳座墊高度。此時，腳部容易發力，也容易畫圓。
另外，調座墊時，需要內六角扳手。大家可以在自行車店或者五金商店等地買到。
通過腿長來計算座墊高度，測量時，請使用捲尺。
公式：腿長×0.88=中軸到座墊的高度。家裡有捲尺的話，大家可以按照上面的公式計算一下。中軸到座墊的高度是指，從中軸中心點到座墊表面的距離。
例如，腿長75cm的話，75cm×0.88=66cm。不過這個公式僅供參考，最後的結果±2cm都屬正常範圍。大家可以試著找找座墊在什麼高度時，腳部畫圓最舒服。
※0.88是目前多數專家所提倡的，也是被普遍使用的一個係數。
STEP2調整座墊角度
其實座墊除了高度以外，座墊傾角也是可以調整的。從正側面看車體的話，座墊表面應該幾乎呈水平狀。雖然這也和個人的喜好有關，但基本上都是這樣。調整時，也需要用到六角螺刀，鬆掉螺絲後調整座墊。
STEP3調整座墊的前後位置
然後是座墊前後位置的調整。首先將曲柄置於水平，然後由膝蓋後側（膕窩）向正下方引一條直線，如果該直線也剛好貫穿腳踏的話，則座墊前後位置OK。也就是說，此時座墊處於「最容易發力」的位置。如果大家感覺獨自測量比較困難的話，可以用細線系上一個重物，進行垂直測量。
STEP4最後調整車把的高
最後調整車把的高度，這需要配合座墊的高度來進行調整。一般來說，車把與座墊的落差小於5cm。剛接觸公路車時，如果落差就大於5cm的話，身體過於前傾手腕負擔過大，很容易疲勞。大家在適應之前，還是儘可能的把落差控制在5cm之內吧。
——————————————————