當前純電新車都喜歡「卷」啥？電機轉速、高壓平台、智能駕駛！OK，新能源榜一大哥就「卷」給你們看。
5月10日，比亞迪海獅07EV上市，4款車型售價區間18.98萬元-23.98萬元，比亞迪全新一代e平台3.0 Evo的加持，就賦予了這款中型都市智電SUV 23000轉電機、800V高壓平台、內骨骼式CTB安全架構等多項先進技術，讓其「卷」出了新高度。
23000轉電機、1200V碳化矽電控，帶來強悍性能
海獅07EV搭載了比亞迪高效十二合一智能電驅系統，採用了比亞迪首創的1200V碳化矽電控和當前全球量產轉速最高的2300rpm電機，極速可達225km/h以上，不僅零百加速可做到4.2秒，225km/h+的極速在民用純電車中也是頂級的存在。
標配的前雙叉臂後多連杆全獨立懸架配FSD頻率可變阻尼減振器，使其駕控表現也頗為出眾，即便車身寬度達到了1925mm，軸距也長達2930mm，駕駛起來也十分靈活。尤其是配備了雲輦-C智能阻尼車身控制系統的550四驅智航版車型，運動性能不輸性能轎跑車型。
可貴的是，海獅07EV還配有帶陷車助手功能和地形輔助模式的iTAC智能扭矩控制系統，能進一步提升駕駛操控表現和駕乘舒適性，讓駕乘更輕鬆。
800V高壓平台+全場景快充，充電、續航不焦慮
800V高壓平台，在比亞迪海獅07EV上自然不會缺席。除此之外，這款新車還配備了比亞迪全球首創的智能升流快充、全場景智能脈衝自加熱、智能末端快充、智能升壓快充技術，使其具備了全場景快充能力。
在公共快充樁上，海獅07EV 550標準版車型的最高充電功率就能達到180kW，而610長續航版、610智航版、550四驅智航版的最高充電功率更是可達240kW，全系車型將電池電量從10%充到80%都僅需25分鐘，且在嚴寒環境中的充電時長也能有效縮短40%。
此外，標配的全新一代智能寬溫域高效熱泵系統、行業首創的智能雙環流電池直冷直熱技術，以及全球首創的電驅高效復合溫控系統，也使得海獅07EV在各種氣溫環境下的驅動效率更上一層樓，讓純電車的使用場景得到了大幅擴展。
高階智駕只是其一，內骨骼式CTB架構更安全
不要以為比亞迪的強只存在於「電」上，其實在「智能化」方面，比亞迪同樣有著不小的建樹，海獅07EV就搭載了DiPilot 100天神之眼高階智能駕駛輔助系統和DiLink 100智能座艙高階版，集成撥杆變道和自動上下匝道功能的高階智駕不是問題，四音區識別全場景智能語音控制功能也做到了可見即可說，且識別精準、反應敏銳。配合螢幕投影面積達50英寸的AR-HUD抬頭顯示，能讓駕駛出行變得更輕鬆、更安全。
而說到出行安全，就不得提到海獅07EV所採用的內骨骼式CTB安全架構，區域車身剛性相較行業普遍水平提升高達60%，加上行業口碑一流的「刀片電池」，以及標配的11個安全氣囊和入門就「拉滿」的主動安全配置，讓駕駛出行更放心。
結語：前有「榮耀版」普惠全民，緊接著又是全新一代e平台3.0 Evo的技術一波流，比亞迪前進的步調就像是「閃電俠韋德」的變向突破，讓對手難以琢磨和防守。那麼海獅07EV是否能再次撕開防線直殺「籃下」，在市場陷入僵局之時打進位勝球呢？讓我們拭目以待！
