在車市場中，大眾顯然是一家以可靠耐用出名的車企，精準的德系工藝是大眾的優勢所在，加上大眾的車確實擁有不錯的產品力，對比日系、韓系的車型，仍然能夠保持優勢所在，這讓很多消費者跟風買，也讓大眾成為國內最火的合資品牌之一，正是出於國人對大眾的認可，讓大眾旗下子品牌打造的入門SUV，捷達VS5，也在國內擁有不錯的銷量表現，這款售價8.48萬-11.28萬的緊湊型SUV，被很多人視為大眾的"良心之作"，但是捷達VS5真的有那麼好嗎？在筆者看來也不盡然，無論是從品質，還是實際體驗來看，捷達VS5其實都不能穩勝國產車，無論是傳祺GS4、還是新寶駿RM-5，都在很多方面比捷達VS5表現好。
（捷達VS5）
傳祺GS4來自廣汽、新寶駿RM5來自上汽通用五菱，這兩家車企造車工藝達到了行業一流，也關於它們的口碑也的確不錯，在品質上都和大眾一樣可靠耐用，同時這兩款車型的價格也和捷達VS5比較接近，傳祺GS4賣8.98萬-15.18萬，新寶駿RM5賣7.88萬-12.08萬，都和捷達VS5有比較大的價格重合，也都具有5座布局，因此這三款車都處在相同的市場中，那我們完全可以把它們放在一起進行橫向對比，來看看捷達VS5到底有沒有那麼出色。
（傳祺GS4）
（新寶駿RM5）
先來看尺寸，這是大多數國人購車時會首先考慮的地方，捷達VS5雖說定位於緊湊型SUV，但尺寸並不是它的強項，車長4419mm，軸距2630mm，剛好介於主流緊湊型SUV和小型SUV之間。
（捷達VS5）
而傳祺GS4就是主流緊湊型SUV的尺寸，車長4545mm，軸距2680mm，加上傳祺GS4的結構和捷達VS5均為SUV，那麼尺寸更大的車型空間表現自然更好；RM5的尺寸則比上述兩款車型更大，車長達到4705mm，軸距為2750mm，每一項都比上述車型略大，同時RM5在結構上選擇了SUV+MPV的跨界構造，這讓RM5的實際空間要比捷達VS5更大，還在乘坐空間和後備箱容積之間找到了平衡點，擁有良好的實用性。
（傳祺GS4）
（新寶駿RM5）
再來看配置，身為一款合資車，捷達VS5在這方面的表現並不能算差，一些該有的功能它都有提供，比如說標配的後駐車雷達，定速巡航，胎壓報警等，在高配車型上還有倒車影像、電動天窗等配置，考慮到捷達VS5的價格，這樣的配置倒不算差。
（捷達VS5）
傳祺GS4作為國產車，其配置自然要比捷達VS5更豐富，胎壓顯示成為了標配，且多出了全景天窗、手機無線充電、電動座椅調節等功能，而且在13.98萬以上的車型中，還可以選配L2級別的自動駕駛；新寶駿RM5在配置上和另外兩款車型差不多，也是各類舒適性功能齊全，同時RM5也提供了L2級別自動駕駛，能夠實現在不同場景下的自動跟車，但是RM5上搭載了自動駕駛輔助系統的車型售價要比捷達VS5更低，最低9.88萬的車型上就有提供了。
（傳祺GS4）
（新寶駿RM5）
然後來看油耗，這和動力總成有所關係，這三款車型的表現都還算不錯，捷達VS5選擇了1.4T+5MT/6AT的動力，雖說這台6AT是第一代的愛信變速箱，技術並不先進，但勝在可靠經典，搭配上1.4T，能將油耗控制在7.8L左右。
（捷達VS5）
傳祺GS4選擇的是1.5T+6MT/6AT，這是一套中規中矩的組合，並沒有明顯的短板，其油耗為8.0L左右；RM5則提供了4種搭配，有1.5L、1.5T兩款發動機，和6MT、CVT（模擬8速）兩款變速器，能發現這是一套側重燃油經濟性的動力，日系車也大多選擇CVT，所以RM5的油耗為6.7L-7.4L。
（傳祺GS4）
（新寶駿RM5）
總結，從價格來看，捷達VS5作為一款合資車，確實有不錯的表現，但是它的產品力並不算很強，只能說符合自己8萬多的身價，對於配置沒有要求的用戶而言，也並非不能選擇；傳祺GS4則比捷達VS5略強一些，各方面的配置都比較出彩，自動駕駛也有提供，要是追求高配置，則該考慮傳祺GS4；新寶駿RM5則是這三款車型中各方面表現最均衡的一款車，它的硬體配置很強，有自動駕駛輔助功能，還有可OTA升級的新寶駿車聯網，空間是這三款車型中最大的，油耗換算過來才4毛多，價格還略低於傳祺GS4，最值得選擇，所以要是想買車，捷達VS5還真不是同價位里的最優選擇，沒必要為了大眾品牌而買單。