都知道五菱汽車一向奉行「人民需要什麼，五菱就造什麼」的造車戰略，經常圍繞用戶需求來打造爆款車型，比如宏光MINIEV，抓住了消費者對代步車的需求，上市後就火爆全國；而五菱繽果，和宏光MINIEV一樣是代步車，但尺寸空間更大，擁有更強的實用性，如今同樣得到認可，月銷量超過3萬輛。再比如五菱星光，這是目前汽車市場中最親民的插電混動家轎之一，上市首月就賣出超1.8萬輛，也有很大可能會成為熱銷神車。
如今五菱又有一款新車曝光了，那就是五菱繽果的衍生車型——五菱繽果Plus。只看這個命名方式，或許很多人會覺得新車是五菱繽果的加長版，更注重空間方面的優化調整。但結合曝光圖片來看，五菱繽果Plus不僅調整了車身尺寸，在設計方面也有很大調整，由原來的復古風變為現在的運動風，已經成為了兩款風格截然不同的車型了。
目前在售的五菱繽果採用復古風格的設計，整車的造型圓潤柔和，有一種精緻美。而如今我們看到的五菱繽果Plus則不同，第一眼會給人一種跨界車的既視感。這是因為在車身的下部分，能看到黑色的裝飾條，車側側裙位置的裝飾條還做到前窄後寬，搭配黑色的輪眉後，視覺上反倒有幾分接近SUV，有很濃郁的跨界風格。
具體來看車頭，我們能看到很多延續自五菱繽果的細節設計，車頭機蓋的兩側有明顯的隆起結構，車頭的最下方也能看到扁平結構的鏤空進氣口，在五菱繽果上也有類似的處理。但在大燈的造型上，五菱繽果Plus卻有調整，並沒有採用五菱繽果上近似橢圓形的燈組，而是配備較為扁平的燈腔設計，內部能看到長條狀的日行燈和照明用LED燈源，有一定的精緻感，也讓車頭看起來更運動。
五菱繽果Plus還配備雙色車身，搭配上揚處理的車窗下沿，讓整車多了幾分動感和時尚。輪轂採用五輻式設計，融入雙色元素。而在車尾，五菱繽果Plus採用較為簡約的設計風格，尾燈造型圓潤還很扁平，內部同樣能看到橫向的燈帶。縱觀五菱繽果Plus的整車設計，能發現這款車比較符合年輕人的審美觀念，延續了五菱繽果的高顏值特質，卻加入更多運動風元素，和五菱繽果比起來也在設計上做到了差異化。
配圖為繽果
根據網上公布的信息來看，五菱繽果Plus的車身長寬高分別為4090/1720/1575mm，軸距為2610mm，對比五菱繽果來說，尺寸加大了不少。這也代表五菱繽果Plus的座艙空間更寬裕，此外，預計出現在現款五菱繽果上的下沉式後備箱，也會在五菱繽果Plus上有搭載。
配圖為繽果
更大的車身尺寸，應該也能讓五菱繽果Plus搭載更大的電池組。目前五菱繽果提供的最長續航為410km，而五菱繽果Plus將會搭載容量為50.6KWh電池包，或將提供500km以上的純電續航里程。而在動力方面，根據現有信息來看，新車將會搭載一台總功率為75kW的電動機，性能表現在同級車中具備優勢，甚至能讓五菱繽果Plus成為一款高性能五門純電產品。
看到這裡能夠發現，五菱繽果Plus是一款定位和五菱繽果截然不同的車型，整車外觀是亮點，抓住了年輕消費者對運動風設計和強性能的喜好，加大的車長還提升了五菱繽果Plus的座艙空間，增加了車輛的實用性。最後，據悉，五菱繽果Plus預計會在2024年上半年上市，如果你剛好準備買一輛運動風格的電動車，不妨關注一下。