王家衛執導的首部電視劇——《繁花》這段時間很火，趁著熱度，我也第一時間看完了。在看之前，對它的內容走勢就有了自己的判斷，因為「繁花」二字出自「繁花落盡皆過客，菩提樹下頓空門」一詩，繁花雖美，但如白駒過隙，轉瞬即逝，象徵著寶總從平凡到輝煌，再回歸平凡的過程，而「菩提樹下頓空門」有著看破紅塵、皈依佛門之意，正如李李最後出家為尼，所有人都是大時代背景下的「過客」，《繁花》道出了人生無常、世事變遷，是一部值得一看的作品。當然，相比跌宕起伏的劇情和演員爐火純青的演技，我對劇中人物的座駕更感興趣。
寶總的座駕是豐田皇冠133（代號為JZS133），在1992年的時候，這款車的售價是四五十萬，而當時的人均月收入在300元左右，這款車相當於普通人不吃不喝150年的收入。
李李的前任A先生的座駕是凱迪拉克Brougham，當時售價大約在120萬左右。
強總的座駕是第七代奔馳S級（代號W140），這代S級被稱為「虎頭奔」，當時的售價大約是160萬左右，屬於全片最貴的車。
汪小姐的夏利撞報廢后，寶總送給她一台凱迪拉克DeVille（帝威），就是「市政大廳」的意思，網上有人說它當時的售價是200萬，其實用不了那麼多，當時的售價在97萬左右，辦完了肯定超過100萬了，那個時候，上海市中心的一套房只要6-8萬元，咱就取中間值7萬，這款車就相當於上海市中心的15套房！如果汪小姐把這款車賣掉買房的話，到現在能值一個「小目標」！
可能有人對凱迪拉克DeVille感到很陌生，其實它有繼任車型，就是現在的凱迪拉克CT6，售價35.97萬元起，優惠完後，價格還要更低一些。相比現在上海的房價，不用說15套房，就是買幾個平方都費事。
即使放到今天來看，凱迪拉克DeVille的尺寸也很「龐大」，它的長度超過5.2米，基本上和奔馳S級、寶馬7系以及奧迪A8L在伯仲之間，當時這款車也是對標奔馳S級的，可是到了現在，奔馳S級還是那個S級，凱迪拉克CT6卻連奔馳E級都「打不過」，凱迪拉克也早已沒有百萬級的旗艦轎車了。
凱迪拉克DeVille給我的感覺很像一輛皮卡，它的車尾扁平，如果把尾門去掉的話，基本上和皮卡沒有什麼兩樣。拋開時代背景空談價格沒有任何意義，放到1992年，寶總能送給汪小姐一輛百萬級轎車，足以能夠看出他的財力有多雄厚以及他對汪小姐能有多大氣。不用說1992年，即便是現在，能送百萬級轎車的也是「大佬」。劇中的汪小姐為了證明自己，舟車勞頓的跑到深圳去找工廠，其實只要她把凱迪拉克DeVille賣掉，就能實現財富自由，寶總在最後的「大決戰」中，自己的資金只有300萬，這不就相當於寶總資金的三分之一嗎？還開啥工廠？真的是坐守金山不自知。
通過凱迪拉克DeVille的內飾就能看出，那個年代的汽車根本就不注重科技感，和現在「沙發冰箱大彩電」的造車思路完全不同，現在的汽車沒有個大螢幕都不好意思出來見人，那個年代哪有什麼螢幕，內飾充滿機械感，能有個收音機就很不錯了。
凱迪拉克DeVille搭載了一台4.9L V8橫置發動機，最大功率200匹馬力，現在你會覺得200匹馬力沒有什麼亮點，可是當時桑塔納的1.8L發動機只有101匹馬力，凱迪拉克DeVille幾乎是它的兩倍，從四缸到八缸，動力提升兩倍也很正常。
新歲芳梅樹，繁花四面同。
春風吹漸落，一夜幾枝空。
謹以此詩紀念《繁花》。還有一點，《繁花》的光影效果很不錯，有種電影的質感。