消費升級的時代，自主品牌衝擊高端的浪潮未曾停歇，但事實上，基數龐大的普通消費者永遠不可忽視。2023年，在經歷了一次大爆發的新能源汽車市場，長安啟源選擇了一條「錯位競爭」的道路，致力於為普通家用消費者打造「買得起」、「實用好開」的新能源普及化產品。
12月12日，10-15萬級緊湊型插混SUV長安啟源Q05正式上市，同時長安啟源A07的純電車型也迎來兩大配置上新。基於此，長安啟源可以說在新的時代里，構造起了新的用戶基本盤。
價格平權，方能實現新能源的普及
從新勢力品牌，再到主流車企創立的全新新能源品牌，我們在現階段的新能源市場中，接觸到最高頻的一個詞彙就是「發力向上」。
固然，這些走高端路線的產品和車型，它們沒準會像一位米其林三星大廚一樣，打造出驚世駭俗的產品。但這個世界上，更多的是普通人，我們在吃飯的時候，想要吃得好，也想要價格合理。
所以，我們需要有一個品牌，能在新能源市場，做到價格的平權。
長安啟源，其實就是這樣的一個品牌，Q05與A07這樣的車型，也是符合更多人胃口的車型。
長安啟源Q05，在正式上市之後，整體售價區間為11.99-14.99萬元，並且全系採用插混系統。
在CLTC工況下，這款SUV有著60km或125km的續航里程，再加上低至5.3L/100km的饋電油耗，帶來了可油可電的體驗。
以更低的價格，在核心動力層面，為用戶創造更多樣化的價值，這就是長安啟源這個新序列的關鍵所在。其實除了能夠讓用戶以更低的價格，買到新能源產品之外，長安啟源也試圖在車型規劃層面，體現越級的產品優勢。
比如長安啟源A07，這款18萬級別的中大型新能源轎車，率先將中大型新能源轎車的價格拉進了20萬以內。對於普通家用消費者來說，這款目前的旗艦級車型，也是實現「越級體驗」的越級路徑。
在12日，長安啟源A07的純電版車型，新增了Air+和Max兩大配置版本，並且售價分別為16.79萬、17.99萬，同樣把價格控制在大家能夠接受的區間以內。
其實除了這一次新增的兩大純電車型外，長安啟源A07還有增程式車型可供消費者選擇；並且按照配置劃分的話，該車系共有7款車型可供用戶選擇，具有較大的選擇面。
當我們從車型和售價這兩大維度入手，其實不難發現，長安啟源用「輕鬆的價格」，適應了大多數消費者的胃口。而這，也是長安啟源進入主流市場的敲門磚。當長安啟源想要在新能源市場獲得更大的突破，其實還需要為消費者帶來更多。
平價，並不意味著沒有科技含量
如果形容得稍微粗糙一點，長安啟源作為一個走平價路線的新能源汽車品牌，它就像藏在市井裡的火鍋店、小資餐廳一樣，價格親民，但不代表食材廉價。
如果對長安啟源Q05和長安啟源A07這兩款車進行剖析，便會發現，它們的「肚皮內」其實很有內容。
長安啟源Q05最大的優勢，來自於它高效的動力系統。長安啟源數智電驅，不僅獲得了中國心十佳認可，同時在實際的用車環節，我們也能感知到技術的優勢。
例如10層Hairpin扁線油冷電機技術，再加上高效率電機控制器和智慧熱管理系統，使得電驅最高效率可達97.8%，並且峰值功率可達158kW。反饋在實際體驗中，就是Q05有著不錯的動力，而且配合P1+P3電機布局的串並聯混動架構，可以帶來1215km的續航里程。
而在長安啟源A07車型中，此次新增的兩款純電配置，雖然價格不算高，但我們能感知到的智能科技系統卻有不少。
長距離AR-HUD、電吸門、電動升降杯托乃至於IACC巡航控制系統，這一系列的功能，雖然無法和阿維塔12這樣的高端新能源去做比較，但是卻在儘可能地接近它們。
消費者，能以更低的成本，享受到類似的智能化、高級感體驗，這，是足以令人心動的。
其實在這些技術、這些體驗的背後，我們需要注意到一點，那就是長安啟源之所以能把這些技術、科技配置放在並不算貴的車型上，其實很大程度上需要依賴體系力和研發實力的強大。
作為一家央企，長安集團在汽車產業方面，在國內乃至於國際市場，都具有相當的影響力。
這樣的影響力，來自於數十年造車經驗的積累；而造車經驗，也直接影響著長安作為汽車廠商的技術儲備。
有經驗、有技術、有資金，這些為新品的研發工作提供了強大的支撐力。因此，長安啟源Q05也好、A07也罷，這些產品幾乎把研發環節、製造環節和供應鏈環節的成本壓縮到了極限。至此，其最終的產品，方能在市場中獲得品質、價格上的優勢。
面對未來，我對長安啟源有信心
筆者認為，一款擁有「十幾萬價格二三十萬級價值」的產品，相較於「三十萬價格百萬級價值」的產品更有吸引力。同時也能讓汽車品牌，更加具有持續性發展的潛力。
畢竟，時代如何轉變，消費基本盤是不變的。
相較於三四十萬的高端車型，十幾萬的車型才始終是汽車市場的中堅。長安啟源從A07到Q05，截至目前一共完成了三款車型的上市，而它們的價格，也始終保持在20萬元以內。
其價格劃分，適應了大多數人對於「便宜」的需求，可以說這一車型定位的策略，成為了長安啟源快速發展的基礎。而在更低的價位中，通過技術、設計等多個維度的進步，能帶來超值的體驗，這構造起了長安啟源參與未來競爭的護城河。
所以，從12月12日，長安啟源Q05上市、A07上新就能看出，這個新能源品牌獲得了一個快速擴展市場、提升份額的好機會。
當然，在面對未來的時候，包括筆者在內，很多消費者也希望長安啟源能夠遵循現階段的初心，以平易近人的價格、踏實可靠的產品來參與到市場競爭之中。
結語：
現階段，新能源汽車市場已經完成了起步，正在進入發展壯大的時期。
在一片向上的激昂中，長安啟源這個品牌、Q05和A07這樣的車型，仍然保持住了相對平和的姿態。在筆者看來，長安啟源這個品牌，就像市場高端競賽中的守門員，TA守住了普通人擁有新能源、普通人開好車的權利。所以我們基本也可以做出以下判斷：任新能源市場的風向如何變，穩穩地把控住市場基本盤的長安啟源，都能輕鬆適應節奏的切換，獲得長期發展的機會。