2023年9月，為眾人熟知的一汽豐田，迎來了自己的二十歲生日。古人說，「二十成人，初加冠，體猶未壯，故曰弱也。」但是對於一汽豐田來說，經歷了二十個春夏秋冬的歷練，早已成長為一棵參天大樹。
2022年11月，一汽豐田在中國市場達成了「千萬銷量」成就。不到20年的時間，這個合資品牌就收穫了千萬用戶的信任。而超過千萬的用戶選擇一汽豐田汽車，或許不同車輛的使用場景有所不同。但這些用戶在買了一汽豐田之後，都能做到不後悔。
一汽豐田為何能展現出如此強勁的市場感召能力？通過四位一汽豐田車主的故事，我們可以找到答案。
老司機的拓界之選，普拉多可以是幾十年的夥伴
說起一汽豐田的質量，相信很多老司機都要豎起大拇指。
2023年，J.D.Power新公布的「中國車輛可靠性研究（VDS）」排名中，一汽豐田榮獲主流車品牌可靠性第一。而在這背後，離不開一汽豐田的全流程QDR標準護航……
在一汽豐田的生產體系中，全程貫徹著豐田全球統一的QDR造車標準。從研發到生產再到測試，每一款產品都可謂是精益求精。
事實上，一汽豐田的優異品質，不僅僅源自QDR生產標準和權威機構的背書。真實的車主，更有話語權。
今年已經五十歲的老馬，有一台陪伴了自己長達15年的一汽豐田普拉多LC120……
在這十五年的歲月中，這台普拉多4.0L VX版本，不僅用強大的動力性能和越野性能，帶著老馬完成了一次又一次的穿越之旅，同時車輛的可靠品質，更為他留下了深刻印象。
這位車主自述，在15年的用車生涯里，他的那台普拉多除了正常保養、更換易損件之外，車輛沒有多進一次4S店和汽修廠。令他印象最深刻的一次，是在2018年的時候跑了一趟青海，在川藏公路的一個埡口風雪交加，此時他遇到了幾個小伙子開著一台SUV衝下了路牙遭遇陷車。他沒有多想，直接把車開到了雪地里，勾上牽引繩、掛上低速四驅擋位，直接把那台SUV救了出來。
這麼多年來，老馬開著這台普拉多幾乎跑遍了全國各地，發動機、變速箱和四驅系統等關鍵零部件的運轉狀況良好，沒有出現過任何問題，截至目前車輛的行駛里程也已經達到了56萬公里。
老馬告訴我們，這台已有15年車齡的普拉多LC120，是他買過最滿意的一款越野車。他甚至覺得這台普拉多，可以陪伴自己到60歲退休。當然，在明年全新普拉多問世之後，他也希望買一台全新普拉多給自己的兒子。
汽車媒體人的家用之選，卡羅拉能夠一省到底
老王是一位汽車媒體人，他平時可以說是「閱車無數」。但是在每日通勤的時候，出鏡率最高的一款車型，還是第十一代一汽豐田卡羅拉。
老王告訴我們，這台卡羅拉是大學畢業後，自己的第一台車。這台車陪伴了老王已有8年之久，除了沒有出過任何質量問題外，這輛車的經濟性表現，更是他每日選擇這款車通勤的重要原因。
他的卡羅拉是一台2014款的1.6L CVT版本，那會兒老王剛剛大學畢業，買車主要考慮到經濟性問題。
他說在當時本來想等雙擎版卡羅拉上市再買，但是自己又很想擁有一輛車，於是先買了1.6L燃油版。而在使用過程中，他意外地發現，卡羅拉即便是純燃油也很省油。
採訪的時候，他特意拿出手機，向我們展現了油耗APP裡面的記錄。根據記錄顯示，這台卡羅拉目前的平均油耗還不到6L/100km，在同級別的燃油車中，算是相當省油的存在了。
雖然現在老王也有了B級轎車和V6大排量車。但他直言，每天上下班通勤的時候還是以輕鬆省油為主。所以目前，這台接近10年的卡羅拉仍然任勞任怨地工作著，為老王帶來舒適、省心、便利的通勤體驗，也在每天接近60公里的通勤距離中，為他省下了大量的成本。
最後，老王告訴我們，他現在雖然有三款車，但是卡羅拉仍然無法割捨。
或許在很多年之後，自己現有的這台卡羅拉將會被淘汰掉，但是他依然會選擇卡羅拉，只是會換成全新的混動版本。
畢竟，在THS混動系統的功率分流技術加持下，卡羅拉雙擎的百公里平均油耗可以降低至4L左右。而且，這款車也不用像國產插混車那樣需要充電，能帶來更好的出行體驗。
從皇冠到皇冠陸放，老闆為何偏愛於「皇冠」？
老羅有一家家具廠，作為一名老闆，他的用車需求其實很簡單：第一，可以接待客戶；第二，可以自己開著車去釣魚。
這位老闆在2010年的時候，就斥資40多萬元，購買了一台搭載4.3L V8發動機的第十三代皇冠。這台車直到2022年，才被老羅換掉。而老羅的新車，是一台由一汽豐田打造的豪華SUV——皇冠陸放。
其實老羅是很捨不得那台擁有V8發動機的皇冠的，畢竟這款老皇冠無論是機械素質還是內部的舒適性、豪華性表現，都完全可以媲美BBA的行政級轎車。只不過，對於老羅而言，一台新車還是很有必要的。
為此，皇冠陸放成為了經典皇冠轎車「繼任者」。這台全新的豪華SUV雖然沒有了V8燃油發動機，但是2.5L雙擎混動系統，仍然帶來了出色的動力性和行駛品質。在老羅看來，這台皇冠陸放除了「動靜小」之外，其餘都不比當年的V8差。
而且在日常的使用過程中，皇冠陸放也更顯全能。這款豪華SUV不僅可以通過寬敞舒適的空間與豪華的設計，接送自己的客人，承擔商務接待的任務。同時，得益於寬大的空間再加上E-Four電動四驅系統帶來的良好通過能力，皇冠陸放也是老羅釣魚時的好夥伴。也正是這樣的全能型表現，讓老羅選擇了這款車。
在最後，老羅還告訴我們，他身邊也有不少朋友復購一汽豐田的車型。比如一些老闆朋友，在創業初期的時候開威馳，而在事業成功後購買了亞洲龍、皇冠陸放等車型。由此可見，一汽豐田的優質品質，贏得了用戶的終身信賴。
以真心待客戶，是一汽豐田為消費者帶來的底氣
2023年7月，北京山區遭遇數十年難見的特大暴雨。居住在門頭溝的小劉，擁有一台全新卡羅拉。為了應對暴雨，他特意把自己的愛車停放在了高處，但不幸的是，他的車仍然被洪水浸泡。
在泡水事故發生後，小劉第一時間撥打了一汽豐田的售後服務電話。而一汽豐田的售後服務部門，也是快速響應，啟動了對車輛的救援服務。
得益於一汽豐田的快速響應，為小劉和其他遭遇洪災的車主們減小了損失。在洪災過去後，一汽豐田還為每款入廠車型提供拆解、清洗、組裝、高溫殺菌、質檢等服務流程，儘可能在最短時間內將符合出廠要求的車交到用戶手中。
由此，我們不難看出，一汽豐田秉承「專業對車，誠信待人」的服務理念，為消費者提供快速保養、快速鈑噴、定保通、24小時救援等多項特色服務項目。不僅有雪中送炭，還能夠讓用戶在關鍵時刻，感受到一汽豐田的溫暖。
除此之外，一汽豐田還打造上門服務、誠信服務體驗活動、服務節、愛車養護課堂等多種特色服務活動，全方位打造出有溫度的車企形象，為用戶的用車體驗帶來了更全面的保障，讓用戶真正做到「想去哪就去哪」。
結語：
通過四位一汽豐田車主的幸福用車生活，讓我們感受到了一汽豐田從產品品質到服務品質，展現出的人性關懷溫度。而這四位車主，也只是一千萬用戶的縮影。在中國這片土地上，一汽豐田為千萬用戶所帶來的幸福生活，時時刻刻都在上演……
我們相信，隨著一汽豐田下一個二十年旅途的開啟，這家合資車企也會不忘自己的初心，在產品、技術、服務等維度不斷進步，繼續為兩千萬、三千萬甚至四千萬用戶提供優質出行體驗。