据悉，诞生至今全球累计销量超过900万台的城市SUV市场开创者：丰田RAV4换代在即，现在已经开启预售。目前已经公布了正式上市八款车型中四款车型的预售价格，为20-24.5万元。在我看来，这样的预售价格区间基本涵盖了全新一代一汽丰田RAV4的主销车型，如果以这样的预售价格在10月份正式上市的话，将很有可能助力全新一代车型夺回紧凑级SUV市场的销量宝座。
全新一代一汽丰田RAV4
作为TNGA构架下的全新车型，丰田RAV4在纽约车展亮相时就因为非常硬派的外观造型而受到关注。全新一代车型在设计上似乎吸取了4Runner的造型设计理念，车辆前脸位置多次使用了倒梯形这样很有攻击性的设计元素 ，并且全新一代车型在线条设计上很有层次感。车辆在轮眉位置的双色护板也使用了更加硬派的倒梯形设计。
全新一代一汽丰田RAV4
可以说一汽丰田RAV4的造型设计将会是丰田下一代SUV共同的设计语言，未来汉兰达这样的车型在外观设计上也极有可能向着一汽丰田RAV4靠拢。在车辆尾部也同样使用了熏黑尾灯和多处犀利的折现。如果你把这一代RAV4和上一代以及上上代车型同框放在一起的话，你就是现在丰田品牌这几年在设计语言上变得有多么激进。另一方面，就连一直主打舒适性的凯美瑞都变得如此运动，从这之中就可见一般了。
全新一代一汽丰田RAV4
车辆内饰部分依旧是熟悉的丰田风格，不过全新一代一汽丰田RAV4在内饰部分多了一些硬朗，少了一些家用感。悬浮式的8英寸多媒体屏幕和下方尺寸很大的空调调节旋钮都增加了这样的硬朗感。在做工和材质使用方面依旧是典型的丰田做法，虽然我们挑不出什么毛病但是也很难感受到豪华感。
全新一代一汽丰田RAV4
全新一代一汽丰田RAV4最大的亮点莫过于基于TNGA构架了，在该构架下全新一代车型使用了热效率极高的M20D-FKS 2.0L自然吸气发动机+CVT变速箱的动力组合，这套动力系统最大的亮点之处在于极佳的燃油经济性。在2.5L车型上则使用了“双擎系统”。该系统使用了A25B-FXS的2.5L自然吸气发动机+由双电机、E-CVT变速箱所组成的THS-II混合动力系统。这其中，混动车型的工信部综合油耗为4.6-5L/100km左右。
全新一代一汽丰田RAV4
由于混动系统的加入，全新一代一汽丰田RAV4在四驱系统方面也有了一定变化。首先在2.0L车型上，中配和顶配在四驱系统的整体结构上区别不大，只不过顶配车型上拥有了动态扭矩矢量控制功能，该功能有助于提高车辆在湿滑路面上的安全系数以及越野时的通过性能。
全新一代一汽丰田RAV4
在2.5L车型上，还提供有由电机直接驱动后桥的E-four车型，该车型取消了传统的中央传动轴设计，由后电机直接为后桥提供动力。相比之下该系统有着更好的非铺装路面脱困能力。
全新一代一汽丰田RAV4可谓是变化颇多，就冲着TNGA构架的底子，全新一代RAV4在车型竞争力方面就会比老款车型强了太多，并且RAV4最主要的两位竞争对手日产奇骏和本田CR-V时至今日都不算太新，所以全新一代一汽丰田RAV4所谓一款全新车型会更有优势。在外观更加硬派、加入双擎系统以及预售价格还算合理的情况下，这样的全新一汽丰田RAV4你们会喜欢么？