大家好，欢迎收看本期评车。本期给大家带来的是《13万起的本田XR-V值得入手吗？能满足家人吗？车主说了这四个字》。
本田XR-V是本田在SUV中的一次重要战略定位，因为其新颖动感且富有整体感的外观造型，极力满足购车者把外观当作必不可少的购车条件之一的要求，因此得到了消费者的一致肯定。随着时代的进步，车主们的选车标准也在不断改变，外在颜值、内在经济性等等，汽车品牌仅凭单一的亮点是不能守住市场并持续发展的。
谢先生是一位买车慎重的购车群体，他是一个毕业几年的大学生，工资待遇8000左右，由于存了一些钱，因此有了买车的计划。他的目标很明确，入手17万上下的SUV。他选车第一点是外观，但除了外观以外，动力、油耗、舒适性等方面他也很关心。通过对比丰田C-HR和实地看车后，最终确认是本田XR-V。当前他提车3个月，开了3600公里，对本田XR-V有了独到的见解。13万起的本田XR-V值得入手吗？能满足家人吗？车主说了这四个字
对于这辆车我最满意的地方是外观了，车头、车尾、门框的几处线条处理得特别到位，切合国人审美要求。犀利大灯与独树一帜的中网有机衔接，使得前脸犀利侧漏，神采奕奕的尾部使得本田XR-V富有精神感。比较丰田C-HR，我更喜欢本田XR-V的外观。内饰方面，中控台及按键设计格调新颖、前流，使人喜出望外，车内材料与做工在同档次都是上乘水准，不经意间的装饰点缀，为整体内饰的增添了几分豪华感。对比起丰田C-HR的内饰，我更喜欢本田XR-V的简洁大方与档次感。在乘坐舒适方面，本田XR-V的座包堪比移动沙发，乘坐体验十分愉悦，舒适性上，也是本田XR-V更好一些。
动力和操控也是我选择这款车的理由之一，本田XR-V我开的是"本田XR-V 2019款 1.5L MT经典版 国V"，本田XR-V使用1.5排量的自然吸气发动机，马力最高可达131Ps。变速性能上，采用6挡手动变速箱，升降档的效率和稳定性都令人满意。油门反应比较积极，不需要深踩也能感受到动力反馈，方向盘拥有电动助力，转力均匀，快速过弯很有自信。刹车反应积极且刹得住，底盘结实而不会有松散感。百公里提速数据卓越，实际数据为10秒，对于强劲的对手丰田C-HR来说，本田XR-V势均力敌，
空间方面，空间可以满足一家人乘坐的要求。因其整车高度达到了1605毫米，一个176cm的年轻人坐进去，绝对不觉得憋屈。车身宽度达到1772mm的标准，横向空间表现不错，第二排满座之后，空间上依旧十分宽松。在2610毫米的轴距的加特下，使得前后距离得以进一步提高，从而前后排乘客均有较为充裕的腿部空间。而且本田XR-V在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调速率较高，温度控制的能力很强，最值得称赞的是隔音降噪方面，关上门几乎听不到外面的人说什么。比照之前开的丰田C-HR，本田XR-V的空间和舒适度更让我满意。
总之，本田XR-V非常适合我，主要是在外观、操控、舒适性、动力方面，虽说落地和丰田C-HR也差不多，不过在用车感受上还是有很大差距的，车都是有缺点的，谁更好很难说。只能说我觉得本田XR-V更适合我吧。开本田XR-V的不少人是毕业几年的大学生，我觉得这款车也是很彰显档次的，并且在用于家用上这也十分适合，而且它售价不贵，月薪8000以上就开得起。换了它之后，我想说四个字：心满意足！
听完车主的分享，我觉得，本田XR-V之所以能让人喜爱，不只是仰仗大家所熟知的外观优点，因其在油耗、操控、动力方面也做得细腻细致，都能满足消费者的用车要求。而走量车型"本田XR-V 2019款 1.5L MT经典版 国V"，厂商公布售价为12.79万，这款车高科技配置上有倒车摄像头、电子手刹等，安全配置上有ABS防抱死体系、ESP车身稳定体系等。所以在同档次车中，本田XR-V有较高的性价比。那么对于本田的当家车型本田XR-V，各位是否认同它？