大家好，这期要给大家分享的是《开过奥迪Q3后，再换MINI CLUBMAN，车主：差距不止一点点》。
MINI CLUBMAN在MINI推动下备受眷注，依仗其大气的外观体验，把购车者把外观看成了自个的脸面的需求放在重要位置，因此在汽车市场中打下了一片天地。但是社会在不断发展，大家也变得越来越挑剔，LED大灯、辅助转向灯、电动座包调节等，如果车型只有这一项特长，很容易就会被市场所淘汰。
我们今天邀请的嘉宾是谢先生，他是一个高收入人才，每个月收入20000左右，因为存到了一些钱，所有考虑买车。他最开的目标就很明确，想要一款自己喜欢的小型车，价格在31万左右。他选车第一点是外观，但除了外观之外，操控、舒适性、油耗等方面他一样在意。他之前开过奥迪Q3，所以在购车时经常会和奥迪Q3比较，在反复进出4S店之后，他终于确定了MINI CLUBMAN。当前他提车3个月，开了6600公里，对MINI CLUBMAN有了充分的理解。开过奥迪Q3后，再换MINI CLUBMAN，车主：差距不止一点点。
外观是我选择这辆车的首要原因，看似简单的造型设计却展现了设计师的良苦用心。构型特殊的前大灯为MINI CLUBMAN带来更加非凡的设计感，车尾设计层次清晰，尾灯对称协调，整体层次感十足。外观和奥迪Q3比较，差距很明显，我比较满意MINI CLUBMAN的外观内饰方面，中控构型进行重新设计，比起老款越发的时髦，车内材料与做工在同都是上乘水准，操控面板设计时髦，内容较为丰富，看上去车内时髦感十足。对比起奥迪Q3的内饰，MINI CLUBMAN的简单但却不乏高级感更吸引我，而且座椅的柔软度和倾斜角度设计科学，可以让人轻松找到合适的坐姿，总体来看，还是MINI CLUBMAN的内饰更好一些。
动力和操控也是我看上这款车的原因之一，MINI CLUBMAN我买的是"MINI CLUBMAN 2018款 1.5T COOPER 经典版"，MINI CLUBMAN是涡轮增压发动机且排量为1.5，可以发挥出136Ps的最大马力。因有6挡手自一体变速箱的强劲性能，其动力平顺性获得进一步提高，只需轻轻踩下油门便有动力反馈，方向盘类似赛车手感，易操控，方向准确。轻踩油门有动力，轻踩刹车有制动，高速驾驶也有安全感。0-100km/h提速成绩为10秒，与奥迪Q3对比大同小异。
空间方面，MINI CLUBMAN的整车数据并无太大优点。但从乘坐体验上来说，185cm的高个子坐进车中就剩下一点头顶空间。最后排坐3个人会比较拥挤，两个人刚好合适。轴距表现使得前后空间不长，前后排亲戚腿部的舒适度受到较大影响。不过MINI CLUBMAN却有相当不错的隔音和舒适配置，空调通风能力较强，车内温度以及空气质量都特别高，而且几乎没有噪音，隔音功能特别强大。MINI CLUBMAN空间差距还是很明显的，不过舒适性上的差距不大。
关于油耗方面，MINI CLUBMAN享有7.0L的百公里油耗表现。市区走走停停，其油耗仍然能维持在9.1L上下，以平均110km/h的速度行驶在高速路上，实际油耗为5.8L。因此，MINI CLUBMAN的油耗水准还是比较高的。
总的来说，MINI CLUBMAN能较好的满足我的需求，毕竟它在外观、内饰、动力、舒适度方面拥有太多亮眼的表现，尽管售价和之前的奥迪Q3也差不多，不过在使用感受上差距还是不小是，不过两款车难分胜负，世上不存在没有缺点的车，我纯粹觉得MINI CLUBMAN更适合我而已。开MINI CLUBMAN的大多数人是高收入人才，我觉得这款车也是很有品位的，并且在家用方面也是一款不错的车，在用车花费上也不多，月薪20000以上就开得起。换了它之后，我想说九个字：不满意它的地方，没有！
听完驾驶者的分享，我觉得，MINI CLUBMAN是小型车中的热门车，不可能单单依靠外观这一项特色，并且在操控、油耗、内饰方面也充满特点，完美考虑到了车友的需求。享有良好名气的"MINI CLUBMAN 2018款 1.5T COOPER 经典版"，售价也只有26.68万，而且配置诸多安全配置，例如ABS防抱死系统、胎压监测等，比起同类其它对手，MINI CLUBMAN的性价比着实不错。那么对于这款MINI CLUBMAN，各位有什么见解呢？