以内饰取胜的奔驰E级,43万的起步价是否具有足够的性价比?

2019-12-04   汽车简评

现阶段飞速发展的汽车领域,竞争异常猛烈,回首10年,万千"豪车"各领风骚。"大放异彩"的大众途岳,用户爱不释手,几乎无差评。"未来之车"奥迪Q5L,在同等竞品中鹤立鸡群。在买车选择数不胜数的今天,准确找到自身特点是一个汽车品牌成功的基础,正如即将登场的这位主角奔驰E级,今天要和大家探讨的是以内饰取胜的奔驰E级,43万的起步价是否具有足够的性价比?

奔驰E级近年来受到奔驰的大力眷注,势头可谓盛气凌人,充分利用它犀利侧漏的外观设计,主动贴合消费者对惊艳的外观毫无抵抗力等方面的要求,因此,奔驰E级才能在市场上拥有不俗的名声。随着时代的变迁,大多数人都对车子有了更高的要求,轮毂样式、尾部车灯形状、进气格栅的造型,一款汽车品牌若定位偏差就容易血本无归。当今势头正旺的奔驰E级,除了依赖外观之外,它在其它方面的能力究竟如何?其他方面是否有可比性呢?接下来我们一起共同研究这款奔驰的代表之作——奔驰E级。

奔驰E级的外观是奔驰最新设计语言的完美呈现,成熟的设计格调让许多车主对奔驰E级过目不忘。前脸棱角张驰有节,对照气势也毫不逊色,尾部设计颇有深意,与车头实现完美的首尾呼应。楚腰纤细的线条突显强力冲击感,245/45R18的车轮让整车看上去更加饱满,蓄势待发充满力量。奔驰E级优雅尊贵的内饰设计是它的一大亮点。便捷化的中控和回馈力度适宜的按钮,对使用者相当友好,材料采用豪华车惯用的软性材质,提升整体层次感,仪表盘设计细致且信息显示充足,空调出风口更有装饰条点缀,层次不必同级车逊色。客观地说,奔驰E级的内饰设计和材质材料在同类车型中均属上层。

动力上看,奔驰E级配备了1.5排量的直列4缸涡轮增压发动机,能够输出184Ps的马力,300牛米的最大扭矩。仅看数据,奔驰E级作为一辆中大型车,动力显得不足,低速行驶略微显得动力输出不足。奔驰为奔驰E级配置9挡手自一体变速箱,变速箱整体不错,低速行驶偶尔会出现一顿一顿的现象。0-100km/h提速上,需要8.4秒,时间与奥迪A6L相较不相上下。从总体上说,奔驰E级的动力系统无法让购车者欣喜若狂。

在车内空间方面,奔驰E级作为一款4门5座的中大型车,宽大的车体使得其拥有异常非凡的车内空间表现。奔驰E级的长宽高分别为5065*1860*1484毫米,为其宽大敞亮的空间提供了结实的基础条件。由于整车高度足有1484mm,一个180厘米的家人坐在后排,头部也有一拳半左右的空间。在1860mm的宽度下,后一排坐下3个胖子也没有任何压力。因轴距长度有3079mm,为车内的纵向空间提供充足保障,前排车主与后排客人都可以获取充裕的腿部空间。

乘坐舒适度方面,在实质感受中,奔驰E级的舒适度比我想象中的要好许多。强大的多连杆式独立悬架,让车子有了不俗的减震能力,行走在不规整道路的时候,强大的底盘和悬挂,不会让人感受到抖动的最直接反馈。座椅设计充分考虑人体结构,营造良好的包围性和贴合性,功率较大的空调能及时将高温的车子降到合适的温度,就算车外刮大风或下大雨,车内客人基本听不到太大的声音,隔音成效不错。而且,除了常规的舒适配置外,奔驰E级还配有如倒车摄像头、自动泊车入位、无钥匙启动、发动机自动启停、定速巡航体系、电子手刹、全液晶仪表盘、后视镜加热功能、电动折叠后视镜功效、感应式自动雨刷、GPS导航系统、等高科技配置,为驾车者和亲戚提供最大化的舒适体验。

操控上看,奔驰E级并未给出太多特色。方向盘偏轻,有一定的虚位,转向回馈不够真实。悬架支持性不足,转向略微存在倾斜。总体来说,奔驰E级的操控并不能满足对驾驶需求较高的驾驶者。

与其他同级车油耗数据对比,奔驰E级在实质燃油上并不具备强有力的竞争力。经过上千公里测试,实际油耗约有9.3L,其中高速公路油耗为7.8L,城区堵车时,油耗高达12.1L,作为一款1924KG质量的中大型车,奔驰E级油耗水准确实比同等级车偏高。

总的来说,奔驰E级之所以在当下成绩非凡,外观虽然功不可没,但不是全部,空间、舒适性、内饰等方面一样不甘落后,买车者的要求得到了讨好与满足。其热门车型"奔驰E级 2019款 E260L轿车",其官方价格为42.58万,而且配备了ABS防抱死系统、刹车辅助系统、发动机自动启停、定速巡航系统、无钥匙启动等,比照同级后,可以发现奔驰E级是性价比确实比较高。那么对于这款表现优秀的中大型车,各位是否会有不同的看法呢?