现代的氢能源布局一直都很大，能跟丰田正面抗衡的基本看来只有现代了。
还记得之前现代的Nexo吗？
这款SUV在市场上和Mirai占据了在售民用氢能源车市场，日本本土的本田……
我就没怎么见过。
未来现代还将继续利用氢能源和别人展开竞争，这次对手是特斯拉，而且战场也很奇特，那就是卡车领域。现代在亚特兰大北美商业车车展上公布了一个氢能源概念卡车——HDC-6海王星。美国市场上已经有成千上万卡车在支撑庞大的物联网，美国市场自然是适合开头炮的地方。其实，在今年年末现代就将会为瑞士交付1600台氢动力卡车头，这些车在行驶中确实零排放。
我们都还记得，早前特斯拉曾经推出过电动卡车，只不过动力储备在锂电池里。特斯拉这样的卡车有着先天性不足，卡车必须保持长续航和强大的机动性才能扛起运输责任，但很明显锂电池车这两样都不沾边。可特斯拉卡车毫无优点吗？也不能这样说，因为现有的特斯拉产品已经将法规的要求研究透彻，尽管作用不怎么好，但确实是随时能上路的产品，现代也表示这也是接下来需要解决的问题。
我们将目光回到这台海王星上，它十分科幻，推拉门打开后车舱内就像其他概念车一样前卫，A柱数字透明化处理，淋浴间卫生间甚至睡眠区都十分豪华且简洁，当卡车自动驾驶时候风挡还能变屏幕显示娱乐系统。内部来看，虽然现代承认它的动力还不足以和柴油机媲美，且电池来自Nexo，但两个电池堆每个都有127匹马力，现代电池负责人还说以后它将会达到450匹马力以上。
等这台卡车能够商业化运作的时候现代自然会装上能够使用的动力系统，但现在为了测试功能和稳定性半吊子动力只是暂时。现代汽车表示他们将竭尽所能在氢能源领域大展拳脚，未来这台卡车将会搭载4个压缩氢燃料箱，600-800英里续航只是基础，外挂副燃料箱还可将里程翻倍。2023年是现代的发售目标，至于未来制氢能力能不能跟得上，我们觉得这才是个大问题……
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