这台初代高尔夫赛车绝对是值得收藏的佳作之一，当然真正的高尔夫铁杆粉也未必能够下手（能轻而易举砸下这台车的人也不会成为区区高尔夫粉了），但进入拍卖程序的它能让我们多多欣赏也就足矣。在近几十年的发展史中，高尔夫赢得了一大票粉丝，不愧为全球三大最畅销车型之一的名号，在去年一整年甚至卖掉了三千五百万台。
高尔夫最早是意大利人设计的，大名鼎鼎的Italdesign设计师乔治亚罗便是它的设计开山鼻祖。它和大众另一台经典车型——甲壳虫设计截然相反，高尔夫采用了前置前驱，而甲壳虫采用了后置后驱。曾经的高尔夫是大众意图打开经济汽车领域的敲门砖，而现如今它已经子孙满堂，从旅行版、跨界版再到GTI、R等应有尽有。
这台正在拍卖的高尔夫什么来头？在第一代高尔夫推出之后，罗尔夫·诺瑟尔在1975年打造出了这台红色的高尔夫赛车，这台赛车在霍根海姆大奖赛上一举夺得冠军，车手Bernd Lilier也因此名声大噪。不得不说这台赛车保存的十分完好，现如今被RM得到并进入拍卖程序，高尔夫迷至少有机会得到这台意义重大的赛车了。
这台最初的高尔夫赛车装载了1.6L直列四缸发动机并且可输出162匹马力，随后它被换成了1.8L Weber 45 DCOE发动机并可输出175匹马力。虽然这个数值搭配老掉牙的技术在目前看不值一提，但在当年环境下这可是不错的表现。让人欲罢不能的还有现如今已是天价的BBS轮圈，这套轮圈不是复古而是真的古，同时前四后二活塞的卡钳制动系统也让这台赛车能冲能停。
之所以这台赛车成色这么好都是因为保存得当，这么些年它一直静静地停放在个人家庭的车库中，直到2011年马库斯·诺瑟尔决定和大众公司修复这台车并于2012年向公众展示。至今，这台赛车仍然处于健康状态并随时可以下赛道大干一场，如此具有吸引力的高尔夫第一代赛车想必会吸引一众感兴趣的买家吧。
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