非常硬核的Aventador SVJ敞篷版酷毙了，而且很可能是最后一款非混合动力的V12兰博基尼。
兰博基尼SVJ敞篷版是硬核、纯粹超级跑车的代名词。由车身中间的那台，巨大的V12发动机驱动。这只巨兽可以产生出759匹马力，并且完全没有任何增压装置，环保口号，都一边去！并且这是一台原汁原味的兰博基尼发动机，并不是什么来自奥迪的德国货。这台发动机犹如独角兽般存在，因为集团内其他品牌车型，甚至同品牌其他车型都没有搭载。
亮点
惊人的V12发动机
极强的性能
夺人眼球的外观
SVJ敞篷版看起来充满了金钱的味道，并且来自排气管的声浪就像是由顶级作曲家谱写的绝美乐章。极其的不实用，但是又不断地吸引着我们，真的是致命的魅力。我们的试驾车，身披Rosso Efesto红，总价高达接近67万美金。其中迷人的颜色占接近1.5万美金、高燃油附加费占6400美金，金钱的味道，真香！
SVJ是Super Veloce Jota的缩写，向经典的孤品Miura Jota致敬，一台由试车手Bob Wallace于1970年改装用来达到FIA的Appendix J规定。
天鹅湖
兰博基尼SVJ敞篷版是硬核、纯粹超级跑车的代名词。由车身中间的那台，巨大的V12发动机驱动。这只巨兽可以产生出759匹马力，并且完全没有任何增压装置，环保口号，都一边去！并且这是一台原汁原味的兰博基尼发动机，并不是什么来自奥迪的德国货。这台发动机犹如独角兽般存在，因为集团内其他品牌车型，甚至同品牌其他车型都没有搭载。
兰博基尼共将生产800台敞篷车型，预计将于2021年Aventador 10周年之际完成生产，同时也有可能是车型最后的一年。兰博基尼声称会坚持V12发动机，但是Sián将会搭载混合动力系统，所以SVJ Roadster的上市还真让我有些伤感。
迷人的粗糙
到现在，该说缺点了。首先变速箱依然垃圾，自2010年上市，这台7速单离合ISR自动变速箱虽然提供了很快的换挡时间，但是堵车的时候真的没法开。似乎这台变速箱永远都在由于自己是否需要换挡，导致顿挫感强到乘客都会在座椅内前后移动。
兰博基尼声称新车0-100km/h仅需2.9秒，极速直达350km/h，试车体感确实有这么快。并且标配碳陶瓷刹车系统，足够让这台蛮牛悬崖勒马。
兰博基尼老牌V12传统延续多年，但恐怕好日子一去不复返。从Miura开始、夸张的Countach、邪恶的Diablo然后是惊人的Murciélago。历代蛮牛旗舰都有着自己的不足，但就是这份不足，使得他们在这缺乏激情的汽车时代不断的吸引着那些车迷们。而Aventador是目前最完美，不过我们相信它的继任者，会更加完美。
一本来自意大利的专业汽车评测杂志