转发：为什么3500多万的网约车司机们的合规之路如此之难？
新政中几乎无法克服的车辆运输证、运营车辆险、8年退出和强制报废规定，则几乎彻底将私家车挡在了合规门外了。
一旦成了营运车辆保险费就得是现在的3倍，车辆八年报废，这样的情况还是让人觉得非常的心酸的，无论是怎样的情况做一个滴滴打车的司机真的很不容易。
现在滴滴行业太不好干了，抽成也多，除去一些费用外，根本就赚不到钱，一天下来，就是白忙。并且滴滴绝大多数是自己的车兼职跑，一旦各地运管严查无证车，大量的司机就会流失，伴随着的就是乘客很难叫到车，久而久之乘客也会大量流失，滴滴堪忧啊。
目前全国据统计已有3500多万左右的网约车司机，这其中全职司机就占据了100万以上，即便所有的网约车司机都办了双证，但是若是直接实施“一刀切”清理无证的网约车司机们，仅靠百万出租车以及滴滴司机的数量完全满足不了这个网约车市场的一天3000万次以上的出行需求！
网友：滴滴的初衷就是让城市闲置车辆利用起来，增加城市运力，让市民出行方便，让有车一族赚点外快。从这一点来看，滴滴的本质就是兼职，但是现在好了，要双证，人要全职，车辆有轴距排量要求，还有报废年限公里数。对于滴滴的未来，谁都不好预测，再加上有些政策还是不太明确，比如，如果办理成营运手续，因为某些原因被封禁怎么办？再者，如果在八年内派单再做调整，或者是价格调整，再或是无人驾驶出现怎么办？这些都是因素。
从目前的形势来看，清退无证网约车只是时间问题了，或许三个月，或许半年、或许年底全面实现！所以说退出也好，进一步也好，这个选择还真的是需要好好掂量掂量！大家觉得呢？