日前，红旗旗下旗舰车型LS7正式上市，新车共推出2款车型，售价分别为136.58万元与146.58万元。
外观方面，新车采用了大尺寸的前进气格栅并搭配了直瀑式的镀铬中网设计，两侧还采用了分体式大灯组，整体设计搭配展现出了新车磅礴的气势。
车身侧面，新车线条极为修长，车标虽然仍采用“红旗标”，但是车辆轮毂和方向盘中间，均为红旗最尊贵的L系列才使用的“葵花LOGO”。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为5695/2095/1985mm，轴距为3309mm。
红旗LS7在定位以及车身尺寸上很难找到与之匹敌的对手，全面超过劳斯莱斯库里南的5341mm和林肯领航员的5355mm。目前来看也仅仅有林肯领航员L长轴总统版与凯迪拉克凯雷德能够与之抗衡。
尾部则采用了当下流行的贯穿式尾灯组，浮夸的设计预计点亮后将有不错的显示效果。新车还采用了隐藏式排气布局，后排为大面积银色镀铬装饰条。
内饰部分，红旗LS7车内采用了大量木纹饰板及真皮材质进行包裹，同时还配以金色装饰点缀，整体氛围和红旗L5具有极高的相似度。
动力方面，新车将会搭载一台4.0T V8涡轮增压发动机，最大功率为360马力，最大扭矩500牛·米，传动系统匹配8速手自一体变速箱以及四驱系统。
从数据来看，这台V8发动机功率表现水平一般，与现阶段普遍的3.0T发动机动力相似。
据悉，红旗LS7基于非承载式车身打造，采用双横臂独立前悬架和整体桥非独立后悬架，匹配智能适时四驱系统。
通常这样的车身结构使用在硬派越野车上，优点就是强度非常高，但是缺点也很明显，舒适性并没有承载式车身那么好。
这其实从侧面反映出了红旗品牌并没有掌握超大型车在车身强度，轻量化方面的技术，不得不用非承载式车身来保证车身强度。
一些硬派越野车，重量也就两吨多点，红旗LS7自身重量达到3.1吨确实够分量，其燃油经济性肯定不会很好，百公里25个油都算省的。
再说几句
从售价和排量来看，这台红旗LS7注定将不会是红旗的“走量”产品。136.58万元的起售价成为国产最贵的SUV车型。
红旗品牌的主销车型是红旗HS5和红旗H5这两款车，之所以销量好，主要原因还是因为售价相对便宜。
再往上一个级别，起售价为30万元的中大型轿车红旗H9虽然关注度一直很高，但是在销量方面的表现却并不理想。红旗E-HS9的表现就更差了。