武汉，因水而兴，因江而魅，这座城市的人爱一条江爱得都那么直接，甚至将城市的别称叫做“江城”。40年前，过江坐轮渡，要40多分钟，10多年前坐公交过江，堵在桥上一动不动不足为奇，现在有了过江隧道，最快可能1分钟就越江了！
如此腾飞的速度变化，得益于武汉过江方式的不断更新转变。别惊讶，过江的选择又将新增新途径，23日，长江日报-长江网记者获悉，湖北省发改委批复同意了武汉二七路至铁机路过江通道工程项目建议书，目前正在做项目可行性研究。
批复书上说，根据《国务院关于武汉市城市总体规划的批复》（国函〔2010〕24号），武汉市人民政府计划在二七路至铁机路建设过长江通道项目，缓解武汉市中心城区过江交通压力，促进“两江四岸”均衡发展，为两岸居民过江出行服务提供便利，项目建设是必要的。同意二七路至铁机路过长江通道项目建设。
串联武昌汉口
项目建议书透露，该过江通道隧道的武昌岸主出入口位于和平大道与铁机路交会处东侧，汉口岸主出入口位于二七路与解放大道交会处西侧。
主隧道全长4531米，将新建武昌匝道、汉口匝道。配套建设管理中心、武昌风塔、汉口风塔、给排水、通风、供电及照明、通信及监控、消防等附属工程。
与地铁10号线汉口段同步合建
批复书上透露，项目中汉口解放大道至沿江大道段与地铁10号线同步合建，穿越二七滨江商务区地下空间。
据武汉城建部门解释，这一段同步合建，主要是因为解放大道至沿江大道段开发较为成熟，同步合建可节省城市空间，也减少交通压力。
同时还透露，从汉口到武昌过江方式并非合建，而是地铁和汽车各走各的，呈“人”字形过江，公路通道过江后接铁机路，地铁通道过江后接地铁站。
二七路至铁机路过江通道位于二七长江大桥与长江二桥之间，它的建设，将进一步缓解武汉市中心城区过江交通压力，促进“两江四岸”均衡发展，尤其是对于二七片区、滨江商务区开发，和铁机片区的居民过江出行提供便利。
截至目前，武汉已建成通车15条过长江通道，包括10座跨长江大桥，5条过长江隧道（万里长江第一隧，2号线、4号线、8号线地铁过江隧道，7号线长江公铁隧道）。除了二七路至铁机路过江通道，武汉还规划了江岸堤角至青山工业大道过长江通道。
那些年每天穿梭在两岸三镇的日子，都是美好的回忆！现在看看大武汉的发展，满满的自豪感油然而生，出行更便利！
资料来源于：长江日报