2019年8月26日，2020款的奔驰GLC-L正式上市，新车共有5种配置车型，售价从39.28-58.78万元。作为改款车型，外观设计上面的改变不大，家族式的繁星中网设计也得以保留，前脸主要的变化在于全新设计的全LED大灯组。
奔驰--GLC-L
大概就是在去年的这个时候，奔驰带来了为中国定制的GLC L，加长的轴距让后排乘客得到了从A级变C级的待遇，而在时隔紧紧一年之后，与德国同步的新款GLC L就来到了我们身边，两年两款新车的频率也刷新了我对这家百年老店的传统认知。
奔驰--GLC-L
新车有几点全新的变化，1、MBUX NTG6.0人机交互系统（该系统涵盖旋钮、方向盘按钮、语音等多种操控形式，提升操控便利性）2、后排专属配置及超大后排空间（坐垫加长30mm，后排右侧乘客可控制副驾座椅移动等）3、高清显示屏（12.3英寸全液晶仪表盘和10.25英寸中控屏）5、全新360°摄像头智能泊车6、全新多波束LED大灯 7、远程发动机启动
奔驰--GLC-L
整体来看GLC-L的车尾变化不如车头来的巨大，最主要的改变仍然使尾灯组的变化，采用环状设计，环状灯带内部还将布置刹车灯。
新款奔驰GLC L的车身尺寸长宽高分别为4764/1898/1642mm，轴距为2973mm，相比现款车型仅长和高有细微的差异，不过尽管如此，比起同级对手Q5以及X3来说，拥有着将近3米的轴距还是让它在身材方面的优势非常明显。
奔驰--GLC-L
相比起外形方面的造型改变，车内的改变主要来自于配置方面的更新，中控台造型依旧是我们熟悉的那个样式，精致的飞机引擎式出风口也依旧是整个中控台上的亮点，在内饰华贵气氛的营造上奔驰从不用让我们多操心，而这一次奔驰在多媒体电子系统方面的全面革新则让我们看到了更多的活力。
奔驰--GLC-L
2020款的GLC-L终于把无数人吐槽的超级小的中控屏幕换成了大屏，中控屏幕可以说是整个内饰设计的点睛之笔，在大屏大行其道的当下，老款的小屏真的是无力吐槽。
作为本次GLC L中期改款的重中之重，这套新的MBUX GTG6.0系统可谓是千呼万唤始出来，升级后的系统包含了全新的用户界面、实现了语音识别交互、带有手势控制以及AR导航等，而更直观质感升级则来自于这块位于中控台顶部的10.2英寸屏幕，因为相比较老款车型上那块古老的屏幕，这块屏幕更薄、边框更窄、更有科技感。
奔驰--GLC-L
坐进新款GLC L里，首先让人注目的就是这块最新换装的12.3英寸液晶仪表盘，柔和典雅的背景配色不会破坏车内的整体氛围，而更好的行车信息布局带来的是更好的视觉体验，配合上整车气质仿佛天生就该如此，其实老款GLC L的指针式仪表盘在设计方面已经堪称经典，无奈时代已经改变，虽然有一点点不舍却又转瞬即逝。
奔驰--GLC-L
新的触摸屏系统必须点个赞，它不再是老款上的那个指纹收集器，而是采用非常有质感的哑光黑色设计，这套触摸屏系统也带触摸回馈，这一点非常好。
奔驰--GLC-L
前排的座椅并没有太大的变化，乘坐空间依然优秀，乘坐舒适感也是没有太大变化，座椅的包裹性也非常的好。
奔驰--GLC-L
在老款车型上GLC L并没有因为轴距加长而增加后排坐垫的长度，仍旧为480mm，而这一细节在新款GLC L车型上被重视了起来，后排坐垫增加了30mm的长度，从照片上我们就不难看出变化，宽敞的后排空间保证了即便坐垫加长也不影响翘起二郎腿。
除此之外，带有水杯架的后排中央扶手也是新的配置，右后车门的门板上增加了一个控制前排副驾驶座椅的“老板键”，使用前要先开启前排座椅控制键，然后就可以随心所欲的挤兑前排乘客了。
奔驰--GLC-L
后备箱空间方面和老款相比的变化不大，后备箱非常规整，容积也不错。
奔驰--GLC-L
动力方面，新的M264涡轮增压发动机，有高低两种功率调校（145kW和190kW）分别对应着GLC 260 L和 GLC 300 L ，同时发动机压缩比优化至11 ：1 ；并且工程师还提升曲轴箱的强度，采用了新的塑料发动机悬置支架，改善了来自于发动机舱的噪音、振动和不平顺性。
作为中期改款车型，奔驰GLC-L的变化还是非常大的，优化了很多客户对于GLC-L的不满之处，奔驰也非常虚心的接受了很多用户的建议。
对于奔驰GLC-L这款车型，目前新车上市当然是没有任何优惠的，小编比较推荐的车型配置为2020款的GLC300L动感型，这款车型搭载2.0T高功率发动机，动力方面非常充沛，配置方面也是十分的丰富完全满足家用需求。