今天小编给大家带来的人们车型是宝马的X3，这款车型在这一代进行了国产化，但并未和BBA其他两个品牌的同级车型GLC和Q5一样搞出了加长的GLC-L和Q5L，可谓忠于本色，不改初心，原汁原味的除了设计还有宝马X系列车型一贯优异的公路操控性。
相比进口版车型，成功实现国产化的新一代华晨宝马X3用相比进口版更加亲民的售价继续保持了对德国同乡全新Q5L和GLC的竞争压力。在39.98-58.58万元的售价区间中，拉低价格门槛的入门级车型指导价已经下探至40万元以内，并且同样配备了xDrive四驱系统。而作为新款顶配车型，2018款 xDrive30i 尊享型 M运动套装版的售价也“仅”为58.58万元。
国产的新一代宝马X3显然在价格上更具竞争力。
宝马-X3
作为全新换代车型的宝马X3的外观充分展现了宝马X3家族最新的设计语言与设计元素，新的设计语言充分强调了活力与年轻的设计宗旨，而与之密不可分的运动感也是体现的恰到好处。
基于全新BMW 5系的CLAR平台，全新一代X3的车身轴距已经得到了54mm的加长，从而达到2864mm。比起海外版奥迪Q5，新车轴距仍有44mm的领先优势。因此即使面对加长了88mm轴距的国产Q5L，没有得到加长的新一代X3的空间舒适性也自当毫不示弱。
宝马-X3
全新的家族式设计语言为宝马X3的外观带来的变化是显而易见的，首先面积进一步增大的双肾进气格栅在提升发动机冷却效果的同时，也使得新车的前脸显得孔武有力。
此外，不再使用开眼角设计的头灯组回归了传统，双环形LED日间行车的天使眼造型得到重新设计，且保持了较高的辨识度。
宝马-X3
由大量水平线条勾勒出的层次感依旧赋予了全新X3紧致而干练的车尾造型，而采用三维立体设计的全LED尾灯组则成为新车尾部最为抢眼的设计。
宝马-X3
较之亮点颇多的外观设计，全新一代X3的内饰则几乎可以被看作是现款宝马5系的复制品。秉承以驾驶者为中心的设计理念，新车内饰将一切有用功能都尽数分配至驾驶者一侧，触手可及的屏幕和热敏按键所带来的极为顺手的功能体验仍是宝马出色人机工程学设计的直观体现。
宝马-X3
作为换代车型，宝马X3的内饰延续了家族化的内饰设计风格，并没有给我们太多惊喜，但其做工用料方面较上一代车型以及整个宝马产品系廉价的内饰做工以及用料有了一个翻天覆地的变化，也许是宝马官方终于注意到了用户的声音，从而提升了内饰的质感与用料。
10.25英寸彩色多媒体显示屏还原了宝马标志性的悬浮式设计，无可挑剔的画质清晰度和触控灵敏度都为内置功能带来了更好的体验效果。而搭载自然语音识别系统、无线CarPlay、Wi-Fi热点以及BMW云端互联功能的第六代宝马iDrive人机交互系统也为宝马粉丝们奉上了与时代同步的新鲜科技。
宝马-X3
12.3英寸全液晶数字仪表盘在不同的驾驶模式下可以提供不同模式的仪表盘风格，同时可以显示非常丰富的行车信息，实用性以及科技感非常强。
宝马-X3
高档的内饰用料与考究的内装品质均赋予了新一代车型应有的豪华气息，尽管此处依然会有人对Q5L的科技质感和GLC的典雅品味表示支持，但如果用老款车型来做比较，新一代X3的进步幅度已然堪称显著。
宝马-X3
虽然没有用加长轴距的方式来为自己贴上讨好国内消费者的标签，但可以负责地讲，空间舒适性依然不会成为新一代国产宝马X3综合实力的短板。采用皮革包裹的前排运动风格座椅自带腰部支撑、腿部支撑以及包裹性调节，对于驾驶者，宝马一向关爱有加。同时根据亚洲人身材比例对后排中央扶手和杯架角度进行重新设计，并扩大了皮革包裹面积。
宝马-X3
相比包裹性和运动感更强的前排座椅，宽厚舒适的后排座椅显然更适合安置家眷。除了独立温控的空调系统，面积宽大的全景天窗也让后排乘客得以享受阳光的普照。并且当正常身材的前排驾驶者处于合理驾驶姿态下，后排乘客基本都能获得两拳以上的膝部空间，后排空间的舒适性基本没有问题。
宝马-X3
在行李厢空间与老款车型基本一致的前提下，较之老款增长的车身尺寸和轴距都被利用在全新X3的乘坐空间部分。而原本就已灵活实用的装载空间也在新一代X3上继续得以保留。
宝马-X3
动力方面，目前宝马X3一共提供三种动力总成，2.0T低功率涡轮增压发动机，最大马力184匹，百公里加速8.9秒。2.0T中功率发动机，百公里加速7.6秒。2.0T高功率发动机，最大马力252匹，百公里加速6.8秒。
目前小编从4S店了解到，宝马X3的全系综合优惠幅度大概在10%左右，小编比较推荐的性价比比较高的车型配置为2019款xDrive25i M运动套装版本。