其实提供6座布局的车型并不少，比如说吉利嘉际、别克GL6等，这类车型比较符合目前多人口家庭的出行需求，车内的空间也宽大舒适，又是大厂出品，按理来说应该能在市场中取得比较不错的销量。但是从具体排行来看，无论是嘉际还是GL6，它们目前的市场表现都比较一般，12月份前者卖出3千多台，后者则只卖出不到2千台，显然不能算畅销，难道是因为在国内6座车真的没有市场吗？这个问题的答案显然是否定的，因为同样提供有6/7座布局的新宝骏RM-5就有不错的销量表现，12月份它有高达8千多台的月销量，在细分市场中排行第4位，千万别以为这个成绩差，要知道RM-5在9月份才上市，从销售时间来看，这是一款不折不扣的车市新秀。
那么是什么原因让RM-5能热卖，但其他的6/7座车型销量却不如RM-5呢？或许这和RM-5的智能配置有很大的关系，毕竟大家都知道，新宝骏是一个自诞生起就主打智能科技的品牌，并且该品牌喊出"创造出行新生活"的口号，因此我们接下来主要从智能方面来分析RM-5的产品力。
既然要说智能，那显然不得不聊这款车的车联网，RM-５搭载新宝骏车联网，这套车联网拥有手机无感互联技术，能在1秒内将手机秒速连接到汽车上，而且不需要借助数据线，打开APP就能直接连接，连接手机之后，RM-5便能够借助手机硬件的运算能力，让新宝骏车联网的算力比传统车联网提升20倍，这直接提升RM-5语音识别的精准度和准确度，真正实现车内全声控，能够最大限度避免识别错误。
得益于RM-5自带的优秀语音识别能力，所以RM-5拥有语音收发微信的功能，平常在行车过程中，我不会担心突然遇到别人发微信没办法回复的窘境。因为新宝骏车联网系统收到语音消息的同时语音助手会为车主播报，车主也可以用语音的方式回复，长段语音轻松转文字。而且在OTA升级到1.5版本之后，手机上的APP还能投屏到车内使用，购物、打游戏、看视频都能在车载10.25英寸大屏上进行，RM-5拥有和智能手机一样的实用性。
而且通过手机APP，车主还可以对RM-5进行远程控制，轻松打开车内的空调、天窗或是车窗等。如今RM-5还升级了达到N95级别的空气滤芯，这让RM-5能够更有效的过滤空气中的有害物质，直径不小于0.3μm的物质都能被隔绝掉，搭配上远程启动之后，可以让车主在出行之前就洁净好车内的空气，保证出行中能够呼吸到优质的空气，这一点已经甩开了很多同级车一大截。
而且RM-5的实用性在6/7座车型中也属于较高水准，它的车长是4705mm，轴距是2750mm，加上RM-5选用了MPV＋SUV的跨界车身结构，能进一步扩宽后排的乘坐空间，从而提升乘客们的舒适度，６座布局下自带有6个VIP独立座椅，第二排座椅还有独创"亲子座椅"功能，可以缩短两个座位间的距离，方便家长照顾小孩；而7座布局下则能提供多达14种座椅排布方案，能满足车主的多样化需求，此外RM-5还有L2级别的自动驾驶辅助，能够轻松帮助车主进行自动跟车或是避免事故发生，能有效缓解长时间驾驶的疲劳。
综上，通过新宝骏RM-5的实际表现，我们可以轻松发现这款车拥有很不错的智能表现，而这恰好是同级别车型很少具备或表现一般的地方，主打智能的RM-5因此更容易被消费者认可，加上这款车本身的设计、空间、动力都不错，价格仅7.88万-12.08万元，并不昂贵，两相结合之下，RM-5自然能够大卖。