俗话说“金九银十”，在这个银十里，中国新能源车市可谓一路飘红，以比亚迪为首的自主品牌更是达到了新高度。其中比亚迪今年10月销售301833辆，不仅达到了新高，更是一举多得10月销冠。
国内一路走红的同时，比亚迪在国外也屡创新高，比亚迪的出口量在10月份首次突破3万辆，全年累计出口数量更是达到了17.6万辆，增长了445.4%。
具体数据来看，比亚迪10月销售达到301833辆，同比增长38.6%，环比增长5.0%；其中，乘用车销售301095辆，同比增长38.4%，环比增长4.9%，这是比亚迪首次单月销量破30万。而2023年截止目前，比亚迪1-10月累计总销售量已近240万，距离年度目标仅剩60万，根据目前比亚迪走势来看，完成年目标不在话下。
根据乘联会发布的10月品牌销量数据，比亚迪品牌以289595辆的销量占据销冠首位，排在第二位南北大众总和仅212164辆，更是远超丰田、日产及本田等一众合资品牌。另外乘联会信息还显示，10月主流合资品牌销售68万辆，同比下降2%；自主品牌销售113万辆，同比增长20%。可以看出目前消费者购买车辆不再像以前一样合资车一边倒的情况，以比亚迪为首的自主品牌正在逐渐占领份额，说明自主品牌车型在朝好的方向发展。
比亚迪能取得如此成绩与它的技术积累密不可分，不仅在新能源领域的电池、电机等方面有较多的知识产权积累，同时在操控、地方各方面也是加大研究，比如云辇智能自适应车身控制系统、CTB电池车身一体化、易四方技术平台等黑科技亮相应用，这也是比亚迪销量暴增的一个最好支撑。
比亚迪在海外新能源汽车市场同样取得了重要突破。比亚迪10月出口首次突破3万辆，全年累计出口数量达到17.6万辆，同比增长了445.4%，一举成为出口增长最快的汽车厂商之一，在巴西、泰国等地接连多月拿下新能源汽车销量冠军。比亚迪新能源乘用车的足迹已经覆盖全球58个国家和地区，全球化战略稳步推进。在2023东京车展上比亚迪强势亮相，成为车展中最“亮”的自主品牌。
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比亚迪月销超30万辆不仅是比亚迪品牌的里程碑，同时对于整个中国汽车行业也是十分重要的节点，而这一成就的背后，是比亚迪强大的技术实力和市场布局、中国新能源汽车市场的巨大潜力以及全球化战略的有效实施的产物，在接下来不到两个月时间，比亚迪能否完成年销300万辆的目标？我们拭目以待。