大家好，这期要给大家分享的是《18万起的日产天籁好不好？行驶1500公里后，车主：十个字》。
日产天籁是日产大力推向市场的"一枝花"，依附其让人无法拒绝的舒适氛围，能够很好地投合市场，满足用户首先强调驾车舒适的需求，所以，日产天籁受到了广泛的赞誉。但是时代在不断进步，大家也变得越来越挑剔，电子感应防碰撞、360度全车影像、世界级发动机，一辆单纯只有舒适性闪光点的汽车，很快就会出局。
今天很开心邀请的嘉宾是小李，他是一个一般白领，月收入在12000上下，由于有了存款，所有考虑买车。他的目标很明确，就是一款22万上下的中型车。舒适性是他最在意的地方，除此之外，他同样很在意外观、油耗、空间等方面的表现。他之前开过丰田凯美瑞，通过比较丰田凯美瑞后，最终确认是日产天籁。现在他提车1个月，开了1500公里，对日产天籁有比较深刻的体会。18万起的日产天籁好不好？行驶1500公里后，车主：十个字。
这款车我最喜欢的就是外观了，整体呈现出一种大气而又新颖的视觉效果。融入了现代化科技语言的前脸，让人眼前一亮，后车灯独具特色，比较前大灯也不落下风。外观和丰田凯美瑞比较，有一定差距，我比较满意日产天籁的外观然而，毫无设计感可言的内饰与外观形成鲜明的比较。车子中控屏幕欠缺现代科技感，功效偏少，内饰用料实在，但仍然具备塑料感太强的弱点，虽说在车门、座包做了一些修饰，但是仍旧难以遮掩低级感，不得不说，日产天籁的内饰层次还是不如丰田凯美瑞。
动力方面，日产天籁我开的是"日产天籁 2019款 2.0L XL Upper 智行版"，日产天籁的动力引擎采用了2.0排量的直列4缸自然吸气发动机，可以喷发出150Ps的最大马力，从实质驾驶感受来说，日产天籁并没有优异的动力表现，凑合满足家用代步，在上坡和急提速的过程中看起来有些力不从心。日产天籁配备无级变速变速箱，虽然整体性能无原则性问题，变挡速度需要提高，可以达到日产天籁应有的水准。这点和丰田凯美瑞比起来，就有些差距了。
空间方面，自然能够满足空间的需求。在1447mm的车身高度的帮助下，175厘米的大个子仍旧能在车内收放自如。因为它的车体宽度达到了1850mm，满座的状况下，后一排不会太拥挤。2825mm的轴距加在日产天籁的身上，纵向空间得到较好优化，让前后排亲戚都不会因为腿部的不足而导致腿部发麻。而且日产天籁在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调基本无噪音，冷却效率极高，噪音控制完美，90码的速度内很难听到风噪。因此，在空间和舒适上，丰田凯美瑞比起日产天籁还是存在一定差距的。
在已过磨合期的情景下，实质测得日产天籁的综合油耗为7.4L/百公里。城市道路的油耗数据为9.6L，高速路油耗也比较低，实际测出仅有6.2L。因此，日产天籁的油耗日常表现十分不错。
总之，日产天籁能够满足我的需要，特别在舒适性、外观、空间、油耗方面，虽然提车价和前一款丰田凯美瑞也差不多，不过在用车体验上差别还是有的，但是各有各的好，天下没有完美的一款车，只能说我觉得日产天籁更适合我吧。开日产天籁的大多数人是一般白领，我觉得这款车也是很彰显档次的，同时在上班通勤上也是一辆好车，其实这款车不贵，月薪12000以上就开得起。使用过之后，我想说十个字：终于等到你，还好没放弃！
听完车主的分享，我觉得，日产天籁之所以成为如今红人，不只是依附各位所熟知的舒适度优势，油耗、外观、空间方面的优秀表现也使得它取得成功，并且跟随车友的买车要求进行不断改变。最受车主热捧的车型"日产天籁 2019款 2.0L XL Upper 智行版"，厂商公布的指导价为19.98万，同时有着并线辅助、ABS防抱死系统、无钥匙进入、内后视镜防眩目功效、电动折叠后视镜功效等诸多配置，比起它的对手，日产天籁的综合性价比看上去更有诚意。那么对于这款明明可以靠颜值，却偏要靠能力的日产天籁，各位都怎么看呢？