没想到，令我印象最为深刻的一个春节，居然是2020年的这一次。尽管无心在除夕夜观看普天同庆的春节晚会，但宅到最后几天，我实在是不想再和那些糊涂蛋置气，所以在电脑上开始了自己在碎片时间时最喜欢的消遣——在线定车。
记得小时候，我曾经有一个光盘，是1995年美国市场在售车型的一个汇总软件，类似于今天垂直网站的选车功能。这个软件里，最有意思的就是能够根据自己的需求去圈定选装配置，然后给出选装后的总价。除此之外，部分车型还可以提供厂家给出的颜色，在固定的照片上换颜色。虽然不是什么游戏，但这个光盘应该说是我当年最喜欢的娱乐方式。
在发达的汽车市场，这种在线定车的服务一点都不稀奇，几乎每一个主流品牌都可以提供，但在中国市场，虽然类似的服务也有提供，但真正能够做到事无巨细且具有一定娱乐意味的，保时捷首当其冲。当然，自主品牌中也有做的不错的，上汽大通的“蜘蛛智选”就是个好例子，只不过这个名字，我觉得还有待商榷。
既然是娱乐，那么就没必要特别脚踏实地，所以上汽大通的“蜘蛛智选”我还是等到下次吧。登录保时捷官网，直接点选“车辆配置器”，作为一名保时捷“准车主”的历程，就要开始啦。
在一众保时捷车型中，我其实更想选自己最容易够得到的Macan，但仍旧考虑到是一个娱乐化的放松活动，那么还是保时捷911吧……
好了，保时捷911已经选定了，那么具体是哪个型号的911呢？列表中还有的911 GT3就算了，毕竟翘首以盼最新款的992代车型快1年了，再怎么情怀，也敌不过更新换代的“真香”呀。从另一个角度思考，最为基础的911或许才能真正显示出这个车系家族远高出平均水准以上的性能入门门槛，那么就从全新911 Carrera开始了。敞篷版本？夏天玩的时候再说吧…
保时捷全新911 Carrera起售价：126.5万元
4个标准车身涂装颜色不额外收费，但是仔细看看，没有花钱的不是，所以多花1.53万元选个GT银金属漆，完全可以接受。至于3.35万元的特殊颜色，我根本就没有仔细看……
轮圈自然是一辆跑车在外观方面的灵魂所在，但是对于保时捷全新911 Carrear来说，能够选择的余地并不多。那么对于我这种有着一定程度原厂简洁范儿情节的消费者来说，选一个能够彰显保时捷品牌特点的轮圈就足够了，最重要的是，尺寸要合适，不能太大，也不能太过入门。RS Spyder Design的轮圈挺好，但是有点贵呀，4.2万元呢。
刚刚成为车主的时候，总觉得自己的浅内饰廉价小车不顺眼，总惦记着黑内饰酷酷的氛围，但是现在年岁已经大了不少，反而喜欢起了深浅搭配适宜的内饰配色组合。想来想去，还是选择了没有额外花钱的真皮双色内饰。好了，你们可以嘲笑我中年人的焦虑审美了。
我对于991.2代的911 Carrera有过长时间的体验，原厂标配的座椅只要坐姿调整准确，真的是3个小时以上的长途驾驶都没有任何问题。所以，根据自己的实际经历，我选择了标配的运动型座椅，而且加热功能并不需要额外付费，这一点对于我来说格外重要。宁愿马力少50匹，我也愿意拥有一套好用的加热座椅。对，这是我的中年焦虑用车需求之一，不容妥协。
但是，让我感到困惑的是，3.82万元的对比色装饰缝线内饰组件，以及4.7万元的采用对比色装饰缝线和真皮座椅中心的内饰组件这两个选择。本来想选上看看效果，但发现还得退回上一步重新选择一个需要额外费用选装的内饰配色，我放弃了退回上一步的操作，求知欲再次被懒惰战胜。毫无悬念。
终于到选装部分了。看到开始关于天窗的选择，连价格都不看，我就选择了滑动式玻璃天窗。好了，别骂我了，我知道天窗对于这个、那个有着各种影响…但是我就喜欢有天窗的车，我不在车里抽烟，我就喜欢在车里通过一块玻璃看路边的大高楼，可以吗？再说了，别聊国外的车都不配天窗，如果真不配天窗，那么伟巴斯特难道是中国的企业？
除此之外，在外观方面我就没有什么需求了。虽然看上去SportDesign车身组件很诱人，但4.98万元的售价还是没有什么竞争力。哦，对了，记得把去除车型标记的选装打钩，这个选装最便宜，不要钱。
在底盘方面，Sport Chrono组件必须要选，多少钱都选，至于动力转向升级版的效果是什么，我不清楚，但是3200元的选装价格还不如那些座椅上的缝线贵，有什么不选的理由吗？11.04万元的PCCB陶瓷刹车对于普通的911 Carrera来说还是有些大材小用了，放弃了也没什么遗憾的。至于前桥提升，一直以Daily Car为卖点的911，应该不至于这么不实用吧。
至于其他的细节，我选装了深色车窗，以及倒车摄像头，两样加起来也就1.49万元。但是，对于安全带的颜色，我纠结了很久。一方面，我实在不清楚自己的深浅双色内饰到底应该配什么颜色的安全带，一方面，5400元的安全带，只是换了个颜色，我还是觉得有些贵。唉，真是穷人的命呀…好了，不纠结了，这钱不花了。至于那些表盘颜色的选择，我也不考虑了，毕竟992代车型刻意模仿的经典911的表盘特征，不能因为颜色而喧宾夺主。
作为一名拥有最典型直男审美的直男，关于真皮内饰、Alcantara内饰的选项我都一概而过，没有细究，因为我实在讨厌那些不同材质、颜色组合的规则，或者我根本就不知道该如何组合。不过，我其实倒是对木质内饰有点兴趣，因为我的脑海中，记得996代911的官图中，就有一些木质内饰的点缀，在我看来，那些点缀的效果还不错呢。所以，为了这个小情怀，花上1.98万元选装一个深色带纹理的巴新胡桃木内饰组件，不贵。至于音响之类的，我没需求，毕竟汽车是全世界最不适合播放音乐的一个封闭场所了。
现在，基本上我的保时捷全新911 Carrera就成型了，但是我要特别提出一点关注的是，保时捷所提供的儿童安全座椅，倒是价格相对合理，并非是儿童城里那种动辄上万元的天价。联想到我自己车里的那套座椅，早知道买不起911，给小朋友买个保时捷的安全座椅，也是好的嘛。
好了，这个就是我的保时捷全新911 Carrera定制完成之后的汇总详情，看上去，还是属于比较清汤寡淡的那种风格。当然，这是我自己的喜好，各位看不惯还是赶紧去自己配一辆吧，看谁在这事上的脑洞最大……当然还得预祝一句，祝您早日提现车，和我们这些在网上自娱自乐的划清界限。
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