大家好，这期要给大家分享的是《8万起的汉腾X7好不好？1个月后，车主：开它不用操心》。
汉腾X7是汉腾汽车主要打造的一款SUV，其实力不容小觑，仰仗其别出心裁的外观设计格调，切实以购车群体把外观当作自身人格魅力的需求为中心，因此，上市至今收获了广泛好评。随着生活质量不断提高，上百种选车标准充斥着消费市场的购车需求，动力总成、驾驶感受、外在体面等，仅仅仰仗单一亮点，到最后优点也会变成软肋。
我们今天邀请的嘉宾是小张，他是一个普通人，月工资3000上下，由于上一辆车已经开了很久，最近想换一台车。他的目标很明确，要买一辆12万左右的SUV。他最看重外观，但除了外观以外，舒适性、操控、空间等方面他一样在意。他的上一台车是哈弗H6，通过比较哈弗H6后，最终锁定了汉腾X7。当前他提车1个月，开了2300公里，对汉腾X7有了一定的了解。8万起的汉腾X7好不好？1个月后，车主：开它不用操心。
外观我觉得是它最大的亮点，整车设计较为符合年轻人的审美，整体以时尚为主。前脸设计带有浓郁的汉腾汽车格调，卤素大灯炯炯有神，侧裙处理微细，为汉腾X7的整体美观"添砖加瓦"。外观和哈弗H6相比，差距挺大，我比较喜欢汉腾X7的外观内饰用料与做工尚未达到该的高标准。中控设计欠缺层次感，且设计不够偏向驾驶者，硬邦邦的内饰确实很掉价，让人仿佛置身于大货车一般，门边以及中控的色调比较专一，但却给人一定的压抑感。不得不说，汉腾X7的内饰层次还是不如哈弗H6。
动力方面，汉腾X7我用的是"汉腾X7 2018款 X7S 1.5T MT豪华型"，汉腾X7使用了1.5排量的涡轮增压发动机，最大限度马力为156Ps，从实际驾驶感受来看，汉腾X7的动力输出可以温柔行驶，但能力水平较平常，起步油门有些肉，爬坡时也有些使不上劲的感觉。变速系统采用5挡手动变速箱，虽然变速箱整体表现平稳，但响应时间略长，低挡升降反应较长，而高挡升降是平顺的。这点和哈弗H6比起来，就有些差距了。
空间方面，空间表现比较让购车群体满意。高度为1697mm，身高183cm的大个子不管是在前后排，头部空间都十分宽裕。车宽数据为1902mm，最后排满座下也不会让人觉得拥挤。同时轴距也不甘示弱地达到了2810毫米，汉腾X7有比较宽松的纵向空间，前排座包调整好后，最后排乘客可以翘起二郎腿。而且汉腾X7在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调性能格外不错，制冷制热都不拖泥带水，车子将噪音处置得很细腻，60km/h左右的速度听不到风噪。因此，在整体乘坐感上，哈弗H6比起汉腾X7差距还是不言而喻的。
油耗方面，汉腾X7在实际燃油上并不具备强有力的竞争力。经过统计，标准油耗是10.4L，其中高速的油耗为8.7L，而街区油耗也在13.5L以上，相对于1582KG的整车重量来说，汉腾X7的油耗偏高，比哈弗H6要大一些，但是我对油耗也不很介意。
总的来说，个人感觉汉腾X7的使用感受一级棒，毕竟它在外观、舒适性、空间、操控方面表现出很大优势，尽管售价和上一辆哈弗H6也差不多，不过经过认真比较后还是能感受到差异。没有完美无缺的车，孰好孰坏难以定夺，只能说我觉得汉腾X7更适合我吧。开汉腾X7的大多数人是普通人，我觉得这款车也是档次十分不错的，特别是家庭用车上也是一款不错的车，其实养它也不难，月薪3000以上就开得起。用车之后，我想说四个字：从未后悔！
听完驾车者的分享，我觉得，汉腾X7之所以得到当今的关注度，并非只是外观比较突出，在舒适性、操控、空间等方面一样不落俗套，都非常切合驾车者用户的买车需求。眷注榜中位置靠前的"汉腾X7 2018款 X7S 1.5T MT豪华型"，卖价只有8.98万，而且这款车在配置上下足了功夫，配有无钥匙启动、电动后备箱、GPS导航系统、ABS防抱死体系等实用配置。因此在同档次中，汉腾X7性价比是比较高的。那么对于这款明明可以靠颜值，却偏要靠能力的汉腾X7，各位认为怎么样？