桐城路相对于大名鼎鼎的长江路、淮河路等只是一条次干路，连《合肥市志》上都没有专门介绍它的文字，只是在1992年市管道路一览表中标明桐域路南起屯溪路，北到长江路，全长3599米、宽6米，建设年代是1980—1982年。
桐城路是新中国成立以后，把原有的老街老巷次第连接起来逐渐修成的，《合肥市庐阳区志》标注，最初，桐城路北起长江中路，南面只到环城南路，后来架起了桐城路桥，才逐渐延伸，一直修到屯溪路。其中，现在的庐江路至长江路这一段，昔日叫南油坊巷。1955年，建设部门在开辟桐城路自庐江路至银河段时，第一次有了城市排水管道，使雨污水在银河桥东北角汇入银河。
老合肥回忆在南油坊巷居住的情景，说那还是20世纪50年代，那个叫南油坊巷的巷子很破旧。当时他家有一个大四合院前后院都有闲地，前院种有青菜，后院有一棵大枣树，大枣树那边有一截围墙，围墙之外是一家印刷厂。
大枣树给老合肥的童年带来了几多欢乐，春天听小鸟在大枣树上歌唱，夏天能和他的小伙伴们在大树下乘凉和捉迷藏。最开心的要数秋天了，大枣树上结了的大青枣，每天都会盼着刮风。只要一刮风，成熟的大枣就会噼里啪啦落满地，大家抢着捡枣吃。
桐城路，因为宋词中屡屡提到的赤阑桥就在那里，这让很多人想起800多年前，那个叫姜夔的南宋词人因一段邂适的情缘，从而使这座平常的桥变得美丽起来。
其实，这座桥建成的历史并不长，据合肥市市政工程处桥管中心介绍，赤阑桥起初就叫桐城路桥，因为横跨护城河银河段，所以又叫银河桥，建于1981年12月，当时还是拱桥，以后加宽成了今天的规模。
这座桥还叫过包河大桥，当年为了缓解徽州路和金寨路的交通压力，市政府决定修建此桥。
站在赤阑桥上，可一览桥两边的秀色全貌，四周散落着花草假山、茂林修竹、景色秀丽、视野开阔，人工造景与自然景色巧妙搭配，虽系人作，宛若天开。不远处河坡上的“迎曦亭”随地形的起落而建，当晨曦初露的时候，看太阳慢慢探出头来，天上人间，银光灿灿，水天一色，难怪当年姜夔流连忘返，舍不得离开赤阑桥。
尽管如今的桐城路早就不是南宋的风物，浪漫早被雨打风吹去。但“柳色夹道，依依可怜”的旧时盛景，倒是被一家挨着一家热热闹闹开着的花店重新演绎了。