大家好，欢迎收看本期评车。本期给大家带来的是《8万起的现代逸行到底怎么样？行驶1个月后，车主道出七个字》。
逸行已然成为国内汽车市场重点关注的一款紧凑型车，充分利用它优雅清新且比例和谐的外观造型，契合了消费群体把外观当作自身人格魅力的需求点，从而获取诸多车友的青睐及好评。随着物品越来越精细，用户购车需求由简单迅速变成精挑细选，驾驶感受、空间体验、安全系数等等，一款汽车品牌若不增加闪光点，终不可在残酷的市场中生存。
高先生是需求挑剔的消费者中的一员，他是一个普通人，每个月收入3000左右，由于攒到了一些存款，所以有了换车的打算，他的目标很明确，要买一款12万左右的紧凑型车。他主要看的是外观，但除了外观之外，内饰、操控、油耗等方面他一样注重，试驾过后和对照开过的凌派后，最后锁定逸行，最终韦先生8万喜提逸行。现在他提车1个月，开了1200公里，对逸行体会颇深。8万起的现代逸行到底怎么样？行驶1个月后，车主道出七个字
对于这辆车我最满意的地方是外观了，造型独具一格，不随波逐流，彰显设计者强大的创新力。错综有序的线条格栅与大灯细腻相接，有力强化横向视觉张力，尾部造型简洁有度，层次清晰，凸显车主不拘一格的内在品质。比照凌派，我更喜欢逸行的外观。内饰方面，中控液晶屏和多功能方向盘让新车看起来相当新颖，车内材料让人感觉比较高档，层次感随之提升，座包与门边上的装饰为整车内饰增色不少。对比起凌派的内饰，我更喜欢逸行的简洁大方与档次感。座包设计人性化，乘客身体被包围起来，舒适性上，也是逸行更好一些。
动力和操控也是我选择这款车的理由之一，逸行我开的是"逸行 2018款 1.6L MT逸享型"，逸行排量为1.6，发动机是自然吸气，最大马力高达122Ps匹。变速性能上，采用6挡手动变速箱，其平顺性可想而知，因油门反应比较灵敏，轻轻有力踩便有相应的动力反馈，方向盘转动基本无阻力，转动半径比较小，也没有虚位。刹车线性，制动距离较短，驾驶安全有保障。从零提速至一百码仅需12秒，这与实力强劲的凌派对比不分胜负。
空间方面，逸行表现上还是没有落后太多的。而从实质感受感受来看，头部空间稍显不足，一般身材的高个子坐进去，有些局促。最后排满座的情景下会比较拥挤。腿部空间也稍显局促，没有太多伸展的空间。不过逸行却有非常不错的隔音和舒适配置，空调性能相当不错，冷却制热都不拖泥带水，而且几乎没有噪音，隔音功效特别强劲。比起凌派，逸行空间略微逊色，不过胜在座包舒适性上。
总之，逸行是一款十分适合我的车型，主要是外观、油耗、舒适度、内饰方面，尽管落地和凌派也差不多，但是开起来还是有很大差距的，没有无瑕的车，难说谁才是最好的。只能说我觉得逸行更适合我吧。目前开逸行的不少人是普通人，我觉得这款车也是档次不错和面子的，同时在家用方面也是一辆好车，其实这款车不贵，月薪3000以上就开得起。换了它之后，我想说七个字：还好当初选择它！
听完驾车者的分享，我觉得，逸行之所以得到现在的关注度，不仅是因为其有着不错的外观，内饰、油耗、舒适性方面的优越表现也使得它获得成功，需求大大满足了个人的要求。具有不错口碑的"逸行 2018款 1.6L MT逸享型"，商家建议价也只是8.09万，配置方面还具有ABS防抱死系统、倒车影像等诸多科技安全配置，对比同类后，能够发现逸行是性价比确实比较高。那么对于现代力推的这款逸行，各位有什么见解呢？