大家好，这期要给大家分享的是《22万起的本田冠道真的好吗？提车4个月后，车主说了用车感受》。
本田冠道被本田打造成SUV中的佼佼者，充分发挥它轻松自在的空间体验，以消费者把空间大小当作购车首要标准的需求为切入点，所以，用户对本田冠道交口称赞。随着大家生活水准不断提升，购车者的眼光也变得愈来愈挑剔，倒车影像、自动泊车、360度投影等等，不能全面发展，一款汽车迟早要被竞争对手所击败。
我们很荣幸请到的嘉宾是小韦，他是一个职场精英，每个月工资15000上下，由于有了存款，所有考虑买车。他的目标很明确，入手一辆26万左右的SUV。他选车第一点是空间，除此之外，他也很在意外观、内饰、舒适性等全方位的体验。他之前买的是红旗HS5，所以选车时红旗HS5比较，经过反复试驾，他最后选定了本田冠道。现在他提车4个月，开了7600公里，对本田冠道有了一定的了解。22万起的本田冠道真的好吗？提车4个月后，车主说了用车感受。
这款车我最喜欢它的外观，家族式设计风格在以往基础上进行升级，本田冠道个性越发鲜明。前脸家族式的中网造型设计，极具特色，进气格栅样式张扬激进，机盖线条凌厉，突显车头的锐利气质。外观和红旗HS5相比，差距挺大，我比较喜欢本田冠道的外观内饰方面，中控的整体排布拥有特别高的科技感官，中央的大屏让整体看上去格外醒目，车内材料让人感觉比较高档，档次感随之提升，此外，还使用了金属键和烤漆饰板让档次感进一步提高。对比起红旗HS5的内饰，本田冠道的简洁规整但是又很有高级感更吸引我，座椅包裹性和柔软度极佳，整体来说，还是本田冠道的内饰更能满足我一点。
动力方面，本田冠道我开的是"本田冠道 2017款 240TURBO CVT精英版"，本田冠道配备了1.5排量的直列4缸涡轮增压发动机，可以喷发出193Ps的最大马力，从实质驾驶感受来看，本田冠道并没有非凡的动力表现，凑合满足家用代步，起步有迟缓，超车提速较慢。本田冠道使用的是无级变速变速箱，虽然整体性能无原则性问题，变挡速度需要提升，不过这款变速箱加减档逻辑不够人性化，总有一些延迟感。这点和红旗HS5比较，就有些差距了。
空间方面，其空间表现自然不言而谕。高度为1669mm，183厘米的高个子的头部空间也很富余。1942毫米的车宽，三个微胖的人坐在后排也不会觉得有过多的难受。2820mm的轴距表现让其享有很大的空间优势，使得前后空间距离异常宽大，第二排腿部空间两拳有余，使得腿部能有足够的伸展空间。而且本田冠道在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调对于前一排的冷却效率很高，但是对于第二排，就有点力不从心了，隔音降噪功能确实足够强劲，高速驾驶也感觉与外隔绝。因此，在整体乘坐感上，红旗HS5比起本田冠道差距还是不言而喻的。
油耗方面，本田冠道的油耗数据着实相对较差，目前统计的百公里油耗是10.1L，其中高速公路油耗为8.4L，街区道路的实质油耗是13.1L，这对于一款最大马力为193p的SUV来讲，本田冠道的油耗偏高，比红旗HS5要大一些，但是油耗对我来说并不重要。
总之，个人感觉本田冠道真的是一款好车，特别是在空间、外观、内饰、舒适度方面，尽管落地和上一辆红旗HS5也差不多，不过经过认真比较后还是会体验出差异。车无完车，谁最好没有答案，我从自己的角度觉得本田冠道更适合我而已。开本田冠道的大多数人是职场精英，我觉得这款车也是很彰显档次的，并且在一家人用车上也十分适合，其实养它也不难，月薪15000以上就开得起。开它之后，我想说九个字：感谢自己正确的选择！
听完驾驶者的分享，我觉得，本田冠道之所以能够深入人心，除开市场公认的空间优点之外，其他舒适性、内饰、外观方面表现也卓越，实实在在满足了购车者的心中要求。而本田冠道的主要车型"本田冠道 2017款 240TURBO CVT精英版"，官方建议价仅为22.0万，同时备有电子手刹、定速巡航系统、无钥匙启动等科技配置和刹车辅助系统、ABS防抱死系统等安全配置，可知本田冠道在同档次车中有不错的性价比。那么表现这么好的本田冠道，不知各位有何不同的见解呢？