比亚迪在联邦采购招标中击败了欧洲竞争对手，未来四年内，640辆比亚迪汽车将提供给奥地利各地的地方官员。2023年初，比亚迪进入欧洲市场引起国外媒体广泛关注。当地主流电视台DW德国之声、德国知名汽车媒体对比亚迪Atto3测试并给予广泛好评。比亚迪在奥地利市场有三款车型：比亚迪唐旅行车、比亚迪汉轿车、比亚迪Atto 3，其中比亚迪Atto 3在 NCAP 碰撞测试中获得五星好评，其性能得到专业媒体的认可。
根据国际能源署2023上半年发布的《Global EV Outlook 2023》，中国、欧洲和美国市场主导了全球销量，而其中中国电动车销量更是占到了全球电动车销量的60%。比亚迪不仅仅在欧洲卖车，也会在欧洲造车。
12月22日，比亚迪宣布在匈牙利建设新能源乘用车生产基地，将以自身全产业链的优势帮助当地构建绿色生态圈。该工厂将配备最先进的技术并实现高度自动化，同时创造数千个就业岗位。据英国《金融时报》报道，塞格德工厂还将生产电池。匈牙利政府表示，自2020年以来，中国一直是该国最大的外国投资者。
匈牙利将其经济财富押注于汽车上，现在则押注于向电动汽车的过渡。汽车行业约占匈牙利国内生产总值的 6%，而汽车供应商则占另外8%至9%。除了比亚迪以外，电动汽车供应链中的其他中国公司蔚来汽车、夏娃能源、华友钴业和宁波振宇科技都宣布了新工厂项目，CATL去年决定在东部城市德布勒森建设一座耗资73亿欧元的电池工厂。中国新能源汽车海外一路高歌猛进，加速在海外市场的布局。
在燃油车时代，汽车几乎被国外品牌所垄断，中国汽车制造商在短短几年内显著提高了其车型的质量和工艺，已经在全球打造出了“中国造”新名片。作为全球新能源汽车领导者，比亚迪新能源乘用车业务已覆盖19个欧洲国家及地区，并连续斩获海外大奖。未来，比亚迪及中国汽车制造商将继续乘风破浪走向全球市场，打造“中国造”国际名片。