随着国内经济增长，诸多高新技术发展也都迎来了春天，像国内诸多科技企业最近几年一直是全球瞩目，华为不就是很好例子？它之所以受到海外国家“制裁”，不就是威胁到了某些海外企业的地位吗？但中国早已不是百年前的中国，被制裁那就自我突破，正好不用继续代工，所以华为短短两年便自研出7nm工艺的麒麟芯片，首次搭载该芯片的Mate 60 Pro自然被消费者广泛关注。该机发布那天起到现在都是“一机难求”，而中国企业不仅是手机行业让海外对手感到威胁，汽车行业同样正在反超。
比如新能源汽车市场正以前所未有的速度发展着，曾经被看做行业标杆的奔驰宝马都已经在新能源赛道中落后了国产品牌，比如面对“蔚小理”等新势力车企，智能化表现早已不是一个时代的产物。当这些传统车企还停留在最基本的手机与车机蓝牙连接的互联体验时，诸多国产新势力已经实现了全智能座舱，如前后排四音区语音交互、自定义个性化场景等车机互联功能，让功能操作基本全靠嘴。正巧小鹏G9刚刚推出新款，新款价格为26.39-35.99万元。相比于老款车型，以指导价降低4.6万的价格诚意上市，那咱们就以这款车型为例，看一看国产汽车是如何反超。
小鹏汽车作为国内新势力阵营中第一梯队的品牌，智能化一直是它旗下车型的主要标签，而小鹏G9这款纯电中大型SUV又是旗舰定位，肯定更为先进。像刚才所说的智能座舱，新款小鹏G9拥有全场景语音2.0，可以带来专属AI助理，最长120秒连续对话不间断且毫秒级响应，无论有没有网络都可以使用。当你想要打开车窗或者关闭空调，甚至是开启后备厢、快充口等诸多操作，就是动动嘴的事。就算是不与BBA对比，特斯拉也是不对手。
说到特斯拉，Model Y肯定是新款小鹏G9的头号劲敌，毕竟二者价格接近，但是小鹏G9毕竟在级别上占优势，空间这一块就不用多说了，近3米轴距或许不能让它拥有完胜姿态，可最起码要比Model Y更宽敞。再就是得益于三围优势，看起来也比Model Y显霸气，配合小鹏品牌最新家族语言，炫酷的外观很符合年轻消费者审美，无框车门还具有电吸门功能，这不就比Model Y更具高级感了？
作为国内首个全系标配800V碳化硅平台打造的车型，小鹏G9在动态表现上更是优秀，比如官方超快充模式下仅需20分钟即可完成10％-80％的电量补充，这意味着插上充电枪之后的你想要去个厕所或者买瓶水顺便休息会儿，这么来回一趟的时间就快要充好了，这一点特斯拉还真是得甘拜下风。再就是得益于全系标配的能耗优化大师系统，可以更好降低日常行驶能耗，实现冬季续航提升15％。
而续航对于纯电动车型的重要性不言而喻，小鹏G9可以实现CLTC工况下纯电续航702km，关键是此前很多媒体在夏季实测过程中，能够取得优秀的续航达成率（113%），而Model Y同样条件下的续航达成率仅为98％。所以本来官方续航就足够出色，结果实际续航还要更出色，这让特斯拉怎么比？再配合最快3.9秒破百的加速体验，小鹏G9在20-30万级纯电SUV市场真是很难遇到对手了。
总结：正如同华为要和苹果进行PK，小鹏汽车作为国内新势力的领军者自然是肩负着对抗特斯拉等海外车企的任务，不久前大众集团为了更好发展新能源业务，主动与小鹏牵手并达成合作，这就已经说明了国产品牌正在成为行业标杆，这次新款G9车型主动官降，意味着国产车又要开启新一轮反击了！