大家好，欢迎收看本期评车。本期给大家带来的是《15万起的日产逍客值吗？用车12500公里后，车主：不后悔》。
近年来，日产大力生产逍客，发展如日冲天，运用它霸气侧漏的外观设计，充分考虑消费者"讲排场"的要求，正因如此，逍客有着对手羡慕的市场口碑。随着大家愈来愈注重档次格调，买车者的选车境界也大幅提升，层次、内饰、外观、动力、安全等，如果车型只有这一项特长，很容易就会被市场所淘汰。
李先生是一位买车挑剔的车友，他是一个普通人，月薪在3000左右，因为存到了一些钱，所以有买车的想法。他的目标很明确，想买一款19万左右的SUV。他主要看的是外观，但除了外观之外，等方面他同样关心。通过比照本田CR-V和实地看车后，最终确认是逍客。他提车5个月，开了12500公里，对逍客有了充分的理解。15万起的日产逍客值吗？用车12500公里后，车主：不后悔
对于这辆车我最满意的地方是外观了，点线造型构造疏密有致，彰显设计师独出心裁。雪亮有神的大灯也能让远处的人感受到它的犀利，尾部大灯辨识度很高，远远望去便知其人。对照本田CR-V，我更喜欢逍客的外观。但是，逍客在内饰的表现上有些不尽人意。中控区域设计比较普通，缺少了立体感和层次感，缺少软材料的包裹，让内饰与豪华感就此绝缘，门边以及中控的色调比较专一，但却给人一定的压抑感。说句实话，比较本田CR-V，逍客的内饰还是差了点意思的。
动力也是我选择这款车的理由之一，逍客我开的是"逍客 2019款 2.0L XV CVT智享版"，逍客装备了排量为2.0的自然吸气发动机，154Ps的最大马力，从实际驾驶感受来说，只能说逍客的动力表现一般，但勉强满足使用需求，起步感觉没有力气，爬坡有点吃力。逍客使用的是7挡无级变速变速箱，综合表现无大问题，变换档位积极性有待提升，低速行驶也有些许顿挫感。开起来就没有本田CR-V那么畅快淋漓了。
空间方面，逍客空间表现着实竞争力略微显得不足。除开数据，从实质驾驶感受上看，176cm的高个子坐进车中就剩下一点头顶空间。驾驶座位相对舒适，但后一排亲戚则体验不佳。前后空间不长，前排和最后排的腿部空间都比较狭小，久坐腿部较为难受。不过逍客却有格外不错的隔音和舒适配置，空调出风柔和，长时间对吹也不会有任何不适，隔音效果理想，高速时能在车内清晰交谈。比起本田CR-V，逍客空间稍微逊色，不过胜在座椅舒适性上。
总之，逍客满足了我的用车条件，特别是在外观、方面，虽然提车价和本田CR-V也差不多，不过在用车体验上差别还是有的，天下没有完美的车，孰好孰坏难以定夺。只能说我觉得逍客更适合我吧。现在开逍客的大多数人是普通人，我觉得这款车也是很彰显档次的，特别是上班通勤上也是一辆好车，养车的花费也不高，月薪3000以上就开得起。买了它后，我想说六个字：买它不会后悔！
听完驾驶者的分享，我觉得，既然逍客可以媲美其它对手，确实离不开其外观的优势，其他方面确实有突出的表现，多项非凡的指标也满足了购车群体挑剔的选车条件。得到用户热捧的"逍客 2019款 2.0L XV CVT智享版"，仅需15.49万，这款车型还装备了胎压监测、ABS防抱死系统等安全配置和倒车摄像头、发动机自动启停、GPS导航系统等科技配置，因此，逍客着实是一款值得入手的车型。那么对于这款同级性价王逍客，各位是否会有不同的看法呢？