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编辑丨AutoR智驾 智驾小郎君
特斯拉诉温州车主一审获胜 车主拟上诉
日前，特斯拉方面提供的一份文件显示，特斯拉（上海）有限公司作为原告起诉被告温州车主陈某涉名誉权纠纷一案在一审中胜诉，法院判决被告应于判决生效之日起十日内在抖音平台向原告赔礼道歉，并持续不少于90日；被告于判决生效之日起十日内向原告支付赔偿款5万元。
此次诉讼的起因是陈某驾驶的特斯拉Model 3于2020年8月在距离停车场100米左右的位置时出现突然加速。事故造成多辆停放在停车场的车辆损毁，损毁严重，驾驶员陈某经过7小时抢救才脱离危险。事发后，陈某表示这台Model 3当时并未开启自动辅助驾驶，系车辆突然失控自动加速，自己进行了紧急刹车但没有作用。
但在事件发生后，温州市公安局交通管理局一大队委托温州市汽车工程学会对事故车辆进行鉴定。2020年10月，《鉴定意见书》出炉，鉴定意见为经对汽车碰撞数据进行分析，结合其加速冲进停车场时制动灯未亮的状况，发生事故碰撞前5秒内制动踏板均未工作（处于未踩下状态）。2020年10月16日，当事车主陈某在交通大队做笔录时，对《鉴定意见书》中的鉴定意见没有提出异议，并承认当时确实没有踩刹车，而是把油门当刹车踩了。2020年10月27日，交通大队认定该车主应承担事故全部责任。2021年5月，温州市汽车工程学会发布了这一起特斯拉事故的调查报告。报告显示，中美双方的数据均证实了2020年8月温州特斯拉撞车事故真相系车主误踩踏板，把油门踏板当刹车踏板踩。
综合这些调查结果，法院认定，陈某在上述鉴定意见书和事故认定书作出后，仍在抖音和新浪微博发布与事实不符的有关损害特斯拉声誉的信息，造成网络用户、媒体观众等对特斯拉的错误认知，以及对特斯拉社会评价降低，已经构成对原告名誉权的侵害，故做出上述判决。
陈某表示，“我是一个受害者，特斯拉没有赔我一分钱，现在反而被特斯拉告，尚未拿到判决书，拿到后会上诉。”值得注意的是，早在今年5月份，该车主就曾在社交平台发布视频称，当时检测机构无法鉴定是司机错踩油门还是车子质量问题，保险无法理赔；而自己当时撞坏了邻居的车，自己为了拿到保险理赔来赔偿邻居而请求检测机构将鉴定结果定为其错踩油门。
LG化学将向通用汽车支付19亿美元Bolt电动车电池起火赔偿金
据新浪财经援引彭博社消息，LG化学将向通用汽车支付高达19亿美元的Bolt电动车电池起火赔偿金。此前，美国通用汽车宣布召回超过14万辆雪佛兰Bolt电动汽车，以更换有起火风险的LG电池模块，并估计召回成本将达18亿美元。
传零跑汽车考虑在香港IPO 至少筹资10亿美元
盖世汽车讯 据外媒报道，知情人士透露，中国电动汽车制造商零跑汽车正考虑在香港进行首次公开募股(IPO)，筹资至少10亿美元。知情人士称，这家电动车初创公司已经就IPO事宜与顾问进行了初步讨论，最早可能在明年上市。零跑汽车的支持者包括浙江大华科技股份有限公司和红衫资本中国基金等。知情人士还透露，筹资金额和时机等细节尚处于初步阶段，可能会有所改变。零跑汽车的一名发言人拒绝就可能的IPO置评，大华没有立即回复置评请求。
极氪001行驶中断电失去动力 故障灯全亮，客服称测试车不稳定/属于个案
日前，据媒体报道，网友爆料称其在成都试驾极氪汽车行驶途中遭遇车辆突然断电，动力完全丧失。根据网络图片显示，该车辆断电后最终停止于马路中央。网传的聊天记录截图显示，当事人称，“事发时故障灯全亮，电量显示0%，电动门打不开，一松刹车就后溜，重启无效。”并表示，“我没要封口费，只是希望是个个例，希望修好了给个说法”。
对此，疑似极氪官方的工作人员在极氪官方App中回应该车主时表示“技术检测确认，这是由于测试状态车辆零部件尚未稳定，电子元件偶发问题所致。经检测，该车辆制动、转向等功能可正常使用。此问题仅属于测试车辆个案”。并表示“10月5日，成都一辆非量产阶段的试驾车辆在行驶过程中由于车辆一电子元件偶发问题，导致车辆短时故障。故障发生后，为保障行驶安全，车辆迅速主动进入安全模式，减速至停车。”
中质协：新能源汽车满意度首次与燃油车持平，服务优势明显
10月12日，中国质量协会在北京发布2021年中国新能源汽车行业用户满意度指数（NEV-CACSI）测评结果。2021年中国新能源汽车行业用户满意度指数（NEV-CACSI）为80分（满分100分），第一次实现与燃油汽车行业用户满意度指数持平。其中，纯电动汽车用户满意度指数80分，再创历史新高，同比提高2分，实现连续6年增长。插电混动汽车80分，与历史最高水平持平。
3.9亿辆、4.76亿人，最新全国机动车和驾驶人数据发布
据新华社消息，公安部12日发布统计数据，截至2021年9月，全国机动车保有量达3.90亿辆，其中汽车2.97亿辆；全国机动车驾驶人数量达4.76亿人，其中汽车驾驶人4.39亿人，占驾驶人总数的92.14%。2021年三季度全国新注册登记机动车883万辆，新领证驾驶人972万人。全国76个城市汽车保有量超过100万辆，比去年增加7个；18个城市汽车保有量超过300万辆，依次是北京、成都、重庆、苏州、上海、郑州、西安、武汉、深圳、东莞、天津、杭州、青岛、广州、石家庄、宁波、佛山、临沂。北京汽车保有量超过600万辆，成都、重庆汽车保有量超过500万辆，苏州、上海、郑州、西安汽车保有量超过400万辆。
长城汽车：不排除在西欧收购工厂的可能性
据财联社10月12日消息，针对日前有关长城汽车将收购日产汽车位于西班牙巴塞罗那工厂的消息，有长城汽车内部人士表示，全球化布局是公司重要的业务发展方向，目前长城汽车位于俄罗斯、泰国的工厂已投产并实现盈利，巴西和印度工厂处于收购过程中，不排除在西欧收购相应工厂的可能性。
特斯拉员工控诉：受工伤后被套路解除劳动关系 官司拖到绝望
今日，网上一位用户名为“特法还是民法”的网友发帖爆料，表示自己在特斯拉工厂工作期间，眼睛被涂装生产发泡设备弄伤。而之后，特斯拉却使用种种下作的手段，套路自己，最后收到特斯拉HR发来了解除合同通知。并且把责任推到自己身上，是因为违反安全规定才导致自己受伤，同时赶出工厂。针对此事，特斯拉方面还没有做出回应。
特斯拉9月国内销量超5万，同、环比增长均超过300%
10月12日下午，从乘联会方面获悉，特斯拉中国9月销量达56006辆，环比增长27%，同比增长394%。同时，与8月销量组成不同的是，特斯拉中国9月销量中，国内销量达52123辆，同、环比增长均超过300%。“截至9月，特斯拉中国2021年累计销售已逾30万辆，其中，仅国内销量就已突破20万辆，出口车型也已突破30万辆。”同日，特斯拉中国方面向时代财经表示，在9月的销量中，Model Y占了大多数，“（9月）Model Y售出33033辆”。
红旗与故宫成立创新实验室，将推“红旗H9+太和版”
日前，红旗故宫联合创新实验室揭牌仪式在故宫博物院敬胜斋召开，双方将推出“红旗H9+太和版”定制车型，并共同探讨下一步的深入合作。据官方表示，一汽红旗将拿出红旗H9+太和版汽车销售额的部分利润赠送给故宫博物院，而故宫博物院则承诺将这笔资金全部用于边远地区文化教育。从官图来看，红旗H9+太和版整体采用了上下双色的设计风格，上为类似陶瓦灰色，下为类似瓷器多用的矾红色，二者结合让这款车看上去更加豪华，视觉效果也更加柔和。同时，密辐式轮圈也提升该车的大气感。据了解，普通版红旗H9长宽高分别为5137/1904/1493mm，轴距为3060mm，标准的中大型轿车。而红旗H9+的长宽高则为5337/1904/1493mm，轴距为3260mm，全面超越奔驰S级，甚至比D级车还要长。动力方面，红旗H9+将搭载3.0T机械增压V6发动机，最大功率283马力，最大扭矩400牛·米，匹配七速双离合变速箱，并且配有空气悬架。
万达官宣：董事长王健林和所有高管全部换乘红旗轿车
10月11日，中国一汽集团董事长徐留平亲手把红旗轿车的钥匙交到万达集团董事长王健林手上。王健林董事长表示，他亲自带头，万达副总裁以上高管全部换乘红旗汽车。这是自8月20日双方在长春签署战略合作协议以来，中国一汽与万达集团推动双方战略合作落地的第一步重要措施，启动仪式上，双方宣布将从服务生态、能源生态、会员生态等三大维度相互赋能，创新共建“红旗用户体验生态”。为了让双方合作落地，万达集团将与一汽红旗及红旗伙伴共同成立汽车服务公司，除了建设“全新红旗商超体验店”进行汽车销售外，双方还将以逐步完善的全新生态为基础，共同建设“红旗万达智慧社区”，为地产商和车企的合作，打开合作的范本。
百度Apollo发布矿用卡车无人示范应用方案
10月12日，百度Apollo联合华能伊敏煤电公司正式发布矿用卡车无人示范应用成果，再次落地自动驾驶关键应用领域布局。目前，百度已经形成了覆盖乘用车、网约车（萝卜快跑）、商用车（Robobus）、高速重卡（DeepWay）、矿卡在内的"五轮驱动"智驾应用多元化布局。此次百度Apollo亮相的矿卡无人示范应用成果，以宽体卡车、自卸卡车、生产辅助作业车辆等矿山全生产车型的"自动驾驶""智能自动采矿作业"作为应用落地切入点，进一步满足采矿行业持续提升的高安全、高效率要求。具体来看，该矿卡采用自动无人驾驶、智能作业等方式，能够较为高效解决国内采矿行业的多个核心行业痛点，如安全隐患难以杜绝、生产效率较难兼顾、环保需要持续投入、采矿作业智能化程度低等等。