江苏省政府办公厅近日印发《江苏省“十四五”铁路发展暨中长期路网布局规划》（以下简称《规划》），步入“十四五”（2021--2025年），江苏发力全面建成“轨道上的江苏”；那么未来五年江苏铁路的发展机遇期，又会给句容带来哪些方面的惊喜和利好呢？
全文较长，句容作为南京都市圈重要节点城市，在《规划》中多次出现，我们对与句容相关的规划内容进行了梳理，一起来看——“十四五”续建项目
南京至句容线。
宁句城际已全面进入设备调试阶段。截至9月底，全线已实现“洞通”、“轨通”、“电通”，完成冷热滑和项目验收，开始不载客试运行。宁句城际将于今年年底开通试运营。
南沿江城际铁路。
南沿江城际铁路有望2022年建成通车。预计明年2月，南沿江城际铁路句容段架梁施工全部完成。作为沪宁间第二条城际铁路，该铁路建成后，句容将一举进入高铁时代，融入沪宁一小时高铁圈。
“十四五”开工项目
句容至茅山线。自宁句城际句容站，向东伸延至茅山风景区，规划里程21公里；估算投资62亿元；
南京至句容铁路西延线。自宁句城际马群站，向西至南京农业大学，与规划中的南京市轨道交通13号线相衔接。规划里程7公里；估算投资40亿元。戳链接了解更多：宁句城际东延！西延！都有规划了！
扬州经镇江南京至马鞍山铁路镇江至马鞍山段。扬马城际铁路时速350公里每小时；建成后，将有助于实现宁镇扬同城化，届时从句容至禄口机场仅需数分钟。
“十四五”规划研究项目南京至镇江城际铁路。镇江今年5月召开专题会，研究了宁镇城际铁路可研等事宜。宁镇城际铁路的功能定位，既是镇江与南京城市间的一条大运量、通勤化的轨道交通，又是镇江市域内的一条公交化的市域（市郊）铁路，该线路有望利好宝华、下蜀板块。
常州经金坛至句容线。据分析，这条线路是首次见诸媒体报道，有可能为宁句城际延伸至茅山风景区后，再延伸至金坛，对接常州？
扬州经镇江南京至马鞍山铁路扬州至镇江段。
推进南京至句容等沿线场站开发《规划》指出：结合国土空间规划编制，推动城际铁路、市域（郊）铁路站城融合开发取得突破，推进上海经苏州无锡至常州城际铁路、南京至句容线等沿线场站开发。客运枢纽，句容站榜上有名“十四五”客货运枢纽（场站）重点工程，句容站榜上有名。《规划纲要》指出，构建以铁路站为主导的客运枢纽。建设句容站等县级节点铁路综合客运枢纽，打造一批功能完备的铁路综合客运枢纽亮点工程。增设高铁无轨站，开行高铁便民车。推行刷脸进出站、无感支付、无感安检、检验合一和智能引导等便捷畅通服务。
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