被称作“五对轮”的59式坦克如今已经很少再露面，最后服役的部分也即将被新型坦克所换代，不过让俊赫君有些意外的是，越南其实还在生产“五对轮”，也就是原版的T-54坦克，当然是有些改进的T-54M（T-54B 升级版）。
T-54/T-55是由T-44发展而来的中型坦克，是一种产量非常高的坦克，据统计，其系列产量占据了二战后坦克总产量的三分之一，每侧的5个挂胶负重轮是其重要特征之一，也是我们59式坦克的原型。
越南还在生产的这型T-54M，侧面看其炮塔还是相当的有型，不过转到正面时，我们可以看到其只是铸造炮塔上附加了部分装甲，且这部分装甲是空心的。
曾让西方为之一振的T-54
T-54早在1947年就开始量产，主要火力为一门100毫米坦克炮，战斗全重36吨，车体首上装甲为120毫米，并有60度倾角，炮塔正面装甲厚度为200毫米，侧面为160毫米，后面为60毫米，炮塔顶部装甲之只有30毫米厚。
虽然T-54在当时已经是划时代的一型坦克，性能远超同时代其他国家，不过苏联对于T-54的性能并不满意，于是又出现了T-55型坦克，在尺寸基本一直的前提下，其重要改变在于换装了580马力的B-55发动机，不同型号的发展中，火控系统也有不同，随后又将所有的T-54也进行了改装，达到了T-55的标准，因此这一些坦克也被称之为“T-54/T-55”。
T-54的出现，曾造成西方极大的震撼，其防护力已经远超同时代西方坦克，当时美军的M-48坦克使用90毫米火炮无法击穿T-54的首上装甲，1956年时，英国测试自己得到的T-54时，也发现自己现役的20磅炮不能击穿T-54的首上装甲。
于是西方不得不开始提升其坦克实力，105毫米L7线膛炮成为了当时西方坦克对战前苏联T-54的重要装备，同时，面对前苏联数万辆的坦克，西方尤其是欧洲地区国家的装甲部队难以在数量规模上进行匹敌，反坦克导弹和武装直升机成为了反坦克作战的重要装备。
尤其是武装直升机部队成建制的组建后，在冷战时代就一直是用于对抗前苏联坦克的重要武器，国外的模拟对抗数据显示，直升机与坦克对抗的结果可以达到1:12-1:19这样悬殊，如今，直升机的部分任务已经被无人机所取代。
59：扶我起来，劳资还能打！
59式参仿原型为T-54A型，59式服役的时间同样非常长，到现在，虽然96和99都已经服役，不过偶尔我们还能看到59式的身影，也被网友戏称为“哭穷”。
实际上，59式在1985年时就已经停产了，累计生产了超过1万辆，自1980年代末时，是59式的保有数量的巅峰时期，不过其技术指标已经无法适应高水平的现代战争，其服役的过程中也发展出了多个改进型号，如59-1、59-2、59-2A、59-1A、59-C，还能和我们的大熊猫一样出口挣外汇，以至于改装到从外形上不容易看出它是一辆老旧的重型坦克，而网友也通常系统看他的五对负重轮来分辨，因为不论如何改进，其底盘是没有什么明显变动的，也就有了“远看炮塔吓死人，近看五对负重轮”的梗，还有“五对轮改、五对轮再改、五对轮大改、五对轮魔改”等戏谑说法。
如今96系列和99系列服役数量已经超过了2600辆，再加上新锐的15式轻坦、大八轮等装备，我们的装甲装备已经相当丰富且完备，59式也完成了其任务、数量正在一点点的减少，对于俊赫君来说，还有一点点小期待就是：未来的某一天，也许会有改装的“无人型五对轮魔改”，组成成片的无人装甲军团出现，或许才是属于59式这个陪伴我们几代人走过艰苦岁月的老兵的真正最后荣光吧。