春节期间往西藏送货一趟6万8,本想赚笔辛苦钱,路上却不省心

2023-03-14     月情诉说

原标题:春节期间往西藏送货一趟6万8,本想赚笔辛苦钱,路上却不省心

到了春节期间,我们都知道,很多工厂都停工了,而且大多数公司也给员工放了年假。但在这期间,市场上各地区各公司之间依旧有着贸易往来。所以在此时,如果想完成像平日一样的工作量,那么要支付的价格,也是要远高于市场价的,甚至翻上几倍都是正常,毕竟过年在公司加班的员工,还有3倍薪资呢。

孙勇是一名货车司机,由于现在货运行业管控越来越严格,再加上一些大的货运公司,规模越来越大,也越来越正规,所以像孙勇这样的散户,日子越来越不好过。即使到了年底,孙勇依旧在接活,就在腊月二十九那天,他接了一单发往西藏的货。当时对方只出价5万,但是在市场上找了一圈,没有找到人,后来以68000的配送费交给了孙勇。但跑过西藏的都知道,冬天进藏,危险系数翻倍提升,但是这一趟货,若是不出意外的话,可能顶得上平日里七八趟,所以孙勇才答应下来了。

本想赚笔辛苦钱,但就在他出发的第二天,也就是大年初一,路上还是出事了。车胎倒是没换,主要就是刹车不好用了,时灵时不灵。跑过车的人都知道,对于跑大车的人来说,刹车要是不灵用,那跑在路上,简直就是在用命在赌。就在孙勇感觉手足无措的时候,碰巧遇到了一个车队,若是没有这样好的运气,别说是赚钱,不赔钱就已经谢天谢地了。

1、货运行业越来越难做

跑车时间长了应该都了解,货运这个行业,近几年越来越难做。原因是多方面的,一方面市场越来越规范,若是有大单的活,直接就被正规的货运公司接去了,基本没有散户什么事。另一方面,货运行业的入行门槛特别低,几乎只要是会开车有驾驶证,再加上一辆车就可以了。然而市场的规模,是呈缩小的趋势,再加上分蛋糕的人越来越多了,自然个人感觉赚钱越来越难。

2、货运行业危险系数大

前些年跑货运还是能赚钱的,基本在外跑车的都是夫妻二人,行情好的话,一年赚上20万左右,没有太大的问题。但现在行情越来越差,而且危险系数也非常大,每一个跑货运的人,都会面临着疲劳驾驶的危险,稍有不留神,可能就会出事。再加上中途,车辆还会出现各种各样的问题,所以说货运行业的危险系数是非常大的

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