因汽车已成为大家重要的代步工具，需求旺盛导致了汽车市场竞争很剧烈，二级市场上的好车可谓无穷无尽。"一身科技的全能选手"奥迪A4L，颇受车主喜爱。"日系质量王"雷克萨斯ES，堪称同级别车型的典范。汽车制造业在变革，汽车购买力市场同样在发生着潜移默化的改变，汽车品牌想要获得成功，必须找准自己的战略定位。如我介绍的这款探险者，它是最实在的豪车，整车名牌加持，配七座，仅41万起！
探险者是福特在SUV中的王牌产品，其羡煞同级的空间能力，车主"空间第一"的需求得以满足，从而，探险者得到车主们的由衷赞誉。但是社会在不断发展，用车者的买车要求却愈来愈多，轮圈样式、后车灯形状、进气格栅的构型，一辆单纯只有空间优点的汽车，很快就会出局。在车场浴血奋战杀出重围的探险者，其成功必定不会如此简单，它成功的秘诀还有哪些？41.28万元的起步价是否足够诚意？下面就有小编详解一下这款福特出品的探险者。
探险者外观设计别出新意，宛如气宇不凡的美男子，妙不可言的构型格调更显设计团队精益求精的工匠精神。前脸大灯棱角分明，尤其是在夜间亮起时犀利而又动感，全新尾灯构型的构造让它更有质感可言。硕大的轮眉配合笔直的侧面线条使新车看上去非常张力，孤标独步的轮胎造型更是造就探险者的独特美。内饰用料与做工尚未达到该的高标准。千篇一律且过时的中控设计风格，没有太多的特点和新鲜感，硬塑料占绝大部分，软性材质偏少，档次偏低，车内装束相对单一，色彩搭配与整体布置并不美感。整体而言，探险者的内饰配置无法为驾驶者撑足面子。
在动力和实际驾驶感受方面，探险者采用了2.3排量的直列4缸涡轮增压动力引擎，马力最高可达276Ps。因为探险者有成熟的6挡手自一体变速箱支撑，换挡有序且不卡顿，辅以福特无比精确的调教功底，变速箱与发动机达成了黄金组合。油门反应比较灵敏，轻轻一踩就能感受到强烈的动力反馈，司机在拐弯以及超车时特别有自信。探险者的扭矩数据是410牛米，0-100km/h的冲刺的记录是6.5秒，比其核心对手汉兰达来说平分秋色。整体而言，探险者的动力与操控在同级车型之中具备强大特色。
基本每一个车友买车都会眷注它的空间，探险者现在是一辆5门7座的SUV，其空间表现切合该等级定位，而且表现较为良好。探险者的整辆车的尺寸参数为5064*2005*1798mm，对比于普拉多、MKX、大切诺基来看并不处于下风。足够的高度保证乘车人的头顶空间，一个181厘米的大个子坐在车中仍不会感觉压抑。得益于2005mm的车体宽度，一个人在第二排可躺下来睡觉。探险者拥有2860毫米的轴距，让其前后排距离达到黄金比例，驾驶员和后面家人均有较大的腿部余量。
乘坐舒适度方面，探险者为了提高舒适度可以说是是煞费苦心。底盘结构设计扎实沉稳，稳定性较好，在走烂路的时候，得益于整车的减震系统，客人仍然感觉舒适。因有良好的座包包裹性，以70码的速度过弯也不会让客人大幅倾斜，空调出风柔和，长时间对吹也不会有任何不适，车子良好的隔音降噪功效让车内外有效隔离，车中静谧性较高。同时，探险者搭配许多舒适度配置，如：第一排座包加热、腰部支撑自动调节、自动空调、真皮座椅等，让其舒适性名扬在外，打下了良好的市场基础。
操控是探险者名副其实的一大优点，采用了电动助力的方向盘，转弯半径小，转向清晰。探险者在急转弯时的姿态非常稳定，减振器也能给整车有力的支持。综上所述，操控感受是探险者获客的一大优势。
与同车的油耗对比，探险者在油耗上并没有什么闪光点。目前实际测试的综合油耗为12.1L，其中高速油耗为10.1L上下，而在堵车较为严重的街区内，油耗高达15.7L，但是对于整车质量为2118KG的SUV而言，探险者油耗确实偏高。
总的来看，既然探险者可以媲美其它对手，绝不仅仅因为空间方面的闪光点，在动力、操控、外观等方面一样不落俗套，长处方面较为全面。而探险者中最吸引购车者的车型"探险者 2018款 2.3T EcoBoost 风尚版"，指导价仅为41.28万，同时，探险者还拥有例如感应后备箱、无钥匙进入、电动折叠后视镜功效等许多科技配置，在同类车型中比较一番，探险者的性价比着实很卓越。那么对于这款成为车界焦点的探险者，各位是否会有不同的见地呢？