大家好，这期要给大家分享的是《28万起的宝马X1值得入手吗？空间够大吗？车主道出四个字》。
宝马X1在当今知名度很高，是宝马的主打车型，依托自身优良的空间能力，较好满足用户"空间越大越有面"的需求，因此一直备受买车群体的眷注。随着时代的变迁，汽车爱好者也对小车百般挑剔，内饰空间、外在颜值、动力操控，如果一款汽车只固守原来优势而不多加创新，终究落后于其他品牌车。
我们很开心请来的嘉宾是小高，他作为一个高收入人才，拥有20000的工资收入，由于有了存款，所以计划换车。他这次换车的目标明确，希望换一款适合自己的SUV，预算在32万左右。空间是他首先关注的地方，除此之外，他也很关心操控、外观等全方位的体验。他之前开过丰田汉兰达，选购车时经常拿丰田汉兰达比较，经过深思熟虑之后，他终于确定了宝马X1。目前他提车5个月，开了9000公里，对宝马X1体会深刻。28万起的宝马X1值得入手吗？空间够大吗？车主道出四个字。
外观是我选择这辆车的首要原因，绚丽夺目的造型设计彰显当代前沿审美。锐利大灯与独树一帜的中网有机衔接，使得前脸犀利侧漏，车尾微微收敛，有力突显用车者低调而不张扬的品质。外观和丰田汉兰达比较，差距很明显，我更加青睐宝马X1的外观宝马X1内饰表现中规中矩，新鲜感不足。中庸的中控仪表盘设计让很多用户不能适应，整体内饰材料感觉有些廉价，达不到应有的高级感，车窗和中控台装潢相对简单且欠缺特点，车辆豪华感不足。说句真心话，对照丰田汉兰达，宝马X1的内饰显得有些普通了的。
动力方面，宝马X1我提的是"宝马X1 2019款 sDrive20Li领先型"，宝马X1拥有涡轮增压发动机，排量是2.0，最大马力可达192Ps，从实质驾驶感受来看，宝马X1的动力表现比较平庸，凑合用也是可以的。低速行驶显得动力输出不足。宝马X1使用的是8挡手自一体变速箱，整体没有太大缺陷，但变速效率不太乐观，低挡升降反应较长，而高挡升降是平顺的。这点和丰田汉兰达比较，还是存在一定差距的。
空间方面，空间可以满足一家人乘坐的要求。由于车体高度足有1624毫米，即使身高183cm的年轻人坐进车内仍有较好的头部空间。借助于宝马X1有1821mm的整车宽度，三个微胖的人坐在最后排也不会觉得有过多的难受。宝马X1的轴距为2780毫米，纵向空间亮点颇为明显，驾驶员和亲戚的腿部都能得到十足的放松。而且宝马X1在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，功率较大的空调能及时将高温的车子降到合适的温度，隔音成效强劲，90码以内感觉不到明显的风噪。因此，在整体乘坐感上，丰田汉兰达比起宝马X1就有些差距了。
油耗方面，宝马X1的油耗表现并不理想。在街市道路65%和高速路35%的状况下，实际油耗就有9.0L，高速驾驶油耗7.5L，城区拥堵时油耗较高，为11.7L，这样的油耗与而今大家倡导节俭的观念不太相符，宝马X1的油耗偏高，比丰田汉兰达要大一些，但是油耗我对油耗不在意。
总之，我觉得宝马X1特别适合我，毕竟它在空间、操控、外观方面表现出很大优势，虽说提车价和上一辆丰田汉兰达也差不多，但是使用之后还是能感到明显差别。车无完车，谁更好很难说，只能说我觉得宝马X1更适合我吧。当前开宝马X1的大多数人是高收入人才，我觉得这款车也是档次很高的，特别是家用和商用上也是一款不错的车，用车养成开销也不大，月薪20000以上就开得起。开过之后，我想说四个字：是款好车！
听完驾驶者的分享，我觉得，宝马X1之所以成为同类车中的"明星"，着实离不开其空间的优点，同时，在操控、外观方面也一样使人刮目相看，可以满足购车群体日渐增多的购车要求，而宝马X1中销量最高的"宝马X1 2019款 sDrive20Li领先型"，厂商公布卖价为30.98万，而且还配置后视镜记忆功效、感应式自动雨刷、内后视镜防眩目功能等许多高科技配置，比照同级后，可以路虎发现宝马X1是性价比确实比较高。对于这样一款"车界性价王"，大家都怎么看呢？