以往30-40万级价位SUV市场中，消费者的主要选择基本都是以合资品牌为主，高端的不外乎是宝马、奥迪、奔驰，普通点的就是大众、丰田，只不过随着近两年咱们国产品牌的崛起，越来越多的消费者也是将目光放到了咱们的自主新能源车型上，其中增程式动力凭借可上绿牌，并且没有续航焦虑的优势，成为了不少消费者的首选车型。而在30万级市场中，理想L7和岚图FREE就是两款热门车型，那么它们之中谁才是这个价位的最优解呢？今天我们就来探寻一下答案。
（理想L7）
（岚图FREE）
从价格上来看，岚图FREE和理想L7是有所重叠的，所以想要知道它们谁更值得入手，方法其实很简单，那就是把它们拿来进行对比就行了。对比车型则选择了岚图FREE 四驱超长续航增程版以及理想L7 Pro版，主要原因是两者价格差不多，前者售价为33.36万，后者售价为33.98万。（下文车型均以简称代指）
（理想L7）
（岚图FREE）
外观方面，两车表现明显不同，理想L7风格更简约，科技感更足，给人的直观感受就是一台新能源SUV，并且在星环日行灯的加持下，品牌辨识度也挺高；而岚图FREE整车的设计感则要更强，运用了大量的动感线条勾勒，豪华感、精致感表现要更突出。其车头部分是采用了独特的直瀑式格栅设计，产品辨识度也同样不低。
就外观而言，说实话两车表现都不差，只不过风格差异还是比较明显的，所以如果你对外观比较看重，那么谁更值得入手，就只有看大家各自的审美喜好了。
（理想L7）
紧接着咱们再来看内饰部分，理想L7车内氛围同样是以简洁科技元素为主，并且具有不错的创新性，比如仪表盘被集成在了方向盘上，这样使得驾驶位的视野很开阔。中部和副驾驶位则配备了大尺寸的双联大屏，科技感表现非常突出，系统内置的是高通骁龙8155芯片，系统响应速度、流畅度表现都很不错。
（岚图FREE）
而岚图FREE的内饰则是在豪华精致的氛围中，夹杂着不错的科技感。车内绝大部分区域都被皮革材质覆盖，中控台则是采用了三联大屏设计，并且带有独特的升降机构，运动模式下会进行一定程度的下降，来增加驾控感。系统部分，岚图FREE同样内置了高通骁龙8155芯片以及5G网络，人机交互体验不比理想L7差。
（理想L7）
（岚图FREE）
至于安全性部分，两车也都带有L2级智能辅助驾驶系统，支持车道偏离预警、疲劳驾驶提示、主动刹车、透明底盘等功能，安全性表现都很突出。只不过理想L7的辅助驾驶芯片是地平线征程5，算力要比岚图FREE高，扩展性理论上来讲要更出色一些。
（理想L7）
（岚图FREE）
而对于入手SUV的消费者来说，空间表现肯定是比较看重的。参数上，理想L7的长宽高分别为：5050/1995/1750mm，轴距为3005mm，而岚图FREE的长宽高则分别为：4905/1950/1645mm，轴距为2960mm，可以看出理想L7的尺寸是要更出色一些的，但优于优势并不大，所以实际体验下来两车的空间表现其实差距不大，都是属于大五座SUV的水准，身高180cm的乘客分别坐进两车内，都能有着宽敞舒适的驾乘体验。
（理想L7）
（岚图FREE）
当然今天这两款车型最大的特色，还是它们的增程式动力，性能上岚图FREE的表现是要比理想L7更强一些的，零百加速最快仅为4.8s，而理想L7的零百加速则为5.3s，日常使用都能有着不错的驾控感受。只不过岚图FREE除了增程版车型以外，还提供有纯电版车型可选，性能表现要更为强劲，能够满足更多消费者的用车需求。
（理想L7）
（岚图FREE）
至于驾控方面，岚图FREE给人的印象也是要优于理想L7的，虽说底盘配置差距不大，都采用了前双叉臂后多连杆以及空气悬架的配置，但岚图FREE是采用了大量的铝合金材质打造，并且使用了德系底盘调教。所以实际开起来的感受有点类似于宝马X5这些高端德系豪车，底盘硬朗、路感清晰，无论是加速超车还是高速过弯，都能给人足够的信心。并且岚图FREE的悬架还支持高低100mm可调，通过性表现也要更出色。
（理想L7）
总结：
通过对比，我们能够清楚地发现，理想L7和岚图FREE能够受到不少消费者的喜爱和追捧，肯定是有原因的，两车的产品力表现说实话都很不错，对比同价位的燃油车明显要出色得多。当然相对来说，岚图FREE笔者认为是要更值得入手的选择，因为它在满足家用需求的同时，还有着更好的操控性、通过性，是更能满足日常用车需求的选择。